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研制不妨碍运架一体机调头的
移动式存梁支墩 ;一、工程概况
二、小组简介
三、选择课题
四、设定目标及可行性论证
五、提出方案并确定最佳方案
六、 制定对策
七、 对策实施
八、 效果检查
九、 标准化
十、 总结和下一步计划 ;; 工程概况;;小组名称 ;2.2 QC小组活动计划;;;钢筋绑扎矫正;;;;;根据这一总目标,我们制定了以下目标:;;;;;;;
不妨碍运架一体机调头的
移动式存梁支墩
; 钢管截面选择:;通过样板试验,为目标的实现积累了丰富的经验。;; 2020年6月15日~ 2020年6月30日,本小组针对样板试验中遇到的问题,进一步完善了方案,并经过反复论证,确定了四个改进项点及对策:;;7.1 对策实施一;7.2 对策实施二;;7.3 对策实施三;;;(1)机动性;(2)制作工效; 对传统钢筋混凝土固定式存梁墩及新型钢管混凝土移动式存梁墩的单墩造价进行计算并对比,单墩制造成本由原来的243元降至196元,制造成本降低19%。;(4)质量; 成功使用的新型钢管混凝土移动式存梁墩; 新型钢管混凝土移动式存梁墩方案的实施,不仅使单墩制造成本由原来的243元降至196元,制造成本降低19%。而且随着它的使用性能扩展其经济性可得到大幅提升:箱梁预制前需对制梁台座进行堆载预压,目前各梁场多采取制梁台座采用砂袋堆载预压试验加大了成本投入。如果将预制好的钢管混凝土移动式存梁墩作为堆载配重块(配重不足时可用布料机、卷扬机基础或钢筋补足),不仅降低了风险,而且有效节约了成本。
; 钢管混凝土预制存梁墩一次性成本投入低、施工便捷、机动性强、质量安全有保证、利于复耕环保、可重复利用、且具有良好的功能和经济延展性,它若能在客专箱梁场大临建设中广泛推广使用,不仅可在安全、质量、工效上得到提升,而且可以大幅节约大临建设资金投入,收到良好的社会经济效益。
;; ;;总结表 ; 通过本次QC活动,存梁支墩可进行移动,解决了运架一体机调头所需的场地问题,减小梁场占地面积,绿色施工效益明显,同时提高了小组成员共同面对困难的团队精神,小组成员会继续发扬??队的创新精神,继续深入提高工程质量的创新研究。
下一课题:
《提高高铁箱梁内倒角混凝土外观质量合格率》
;谢谢大家
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