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高墩翻模施工技术交流汇报材料 汇报人： 工程简介 中铁交通投资集团有限公司黎霍工程项目小南坪大桥起起终点桩号为K126+646（ZK126+630.223）+250～K127+134，桥梁全长488米。 工程地处北暖温带五台~晋东南半湿润气候区，大陆性季风气候显著，区内历年平均气温8.60℃，最低气温-23.5℃，最高气温36.5℃；夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。全桥跨越一座山谷和G341国道。 项目共有空心墩8个，空心墩采用等截面矩形墩，矩形墩尺寸为 6*3*h。具体数量表见下图。 工点名称 墩位 墩高（m） 钢筋（t） 混凝土m3 备注 小南坪大桥 左幅3# 38.149 124.0178 433.52 左幅4# 51.369 158.1322 571.01 左幅5# 51.589 158.6401 573.29 左幅6# 42.309 134.7928 476.78 右幅3# 40.149 114.355 487.7 右幅4# 51.369 158.1322 571.01 右幅5# 50.589 156.144 562.89 右幅6# 40.309 129.5437 455.98 合计 365.832 1133.7578 4132.18 表1-1 空心墩主要工程数量表 二、工时工效分析 空心墩施工采用两个墩位共用1台塔吊施工，配置8层模板，2个作业班组，其中绑扎钢筋1天，模板安装1天，浇筑混凝土1天， 拆除模板1天，左右幅同时施工，4天为一个循环，一个循环两个墩 柱各完成4.5m。春秋期间相应变长。 三、工艺选定 目前，薄壁空心墩高墩的施工模板选用方案主要有滑模、爬模、 翻模三种方案可供选择。液压滑模和液压爬模施工速度快，但配套设 备多，施工机具投入大，模板自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏 困难。一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证，且昼夜连 续作业，管理难度较大，“翻模”施工配套设备较少，施工机具投入小，模板刚度要求低、自重小，混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以间断施工。因此，根据本工程现场实际情况，经比较，最终决定采用“翻模” 施工空心薄壁高墩。 塔吊方案比选 本标段根据业主制定工期及前期现场踏勘，物资、设备调查拟定 两种塔吊配置方案： 表4-1 塔吊方案选择 方案 1# 方案 2# 塔吊型号 ST60/14 E15.15 TC5610 塔吊数量 10 8 配套模板 23套（每套3节） 11套（每套3节） 使用时间 10 台/70 月 8 台/43 月 租赁费 245 万 133 万 150.5 万 最大安全系数 1.37 1.14 1.06 综合以上两种方案，在保证工期、保证安全、降低成本的基础上， 方案2#更为可行。在方案2#的基础上对E15.15和TC5610两种塔吊 的安全性和成本进行比选，优先选用E15.15塔吊。但考虑现场的施工条件、现有的塔吊型号及租赁条件的限制，空心墩施工前期先行采用TC5610 型塔吊。 施工升降机比较方案 我项目部通过对施工所在地环境条件的调查研究，结合本工程的 实际情况，对施工升降机和箱式爬梯进行了比选。 表5-1 电梯/爬梯使用对比表 项目名称 方案一：全部采用施工电梯 方案二：全部采用爬梯 方案三：爬梯/电梯 费用 20000 元*71 个月=143.4 万元 750 元*1039.5 延米=77.96 万元 20000 元*49.73 个月=99.46 万元/750 元*340 延米=25.5 万元 施工工艺 复杂，需要厂家协助 安装简易 安全性能 大 小 方案确定：根据本工程实际情况和三种方案的优、缺点比选，我项目部通过对施工所在地环境条件的调查研究，本工程选用箱式爬梯作为人员通道。 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故选择方案时，应充分考虑以下几点： 笼体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 在规定的条件下能够充分满足预期的安全性和耐久性。 选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，拆卸方便，便于检查验收。 方案确定：根据以上几点要求结合本工程实际情况，本工程采用3600mm*2000mm*2000mm箱式爬梯。 翻模设计 结合每节钢筋长4.5m和5610塔吊（塔吊回转半径56m，起重能力为3吨）的起重能力并满足工人装拆模板的方便性，决定该工程采 用3节2.25m大块钢模翻模施工。每一套翻模共6.75m。 首节空心墩在承台施工完成后施工，模板同正常节段模板。薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，每节外模由2块6 m×2.25m和2块3m