MH10TA3型门式起重机安拆三级技术交底.docxVIP

MH10T-30A3型门式起重机安拆三级技术交底 一、?交底依据 1、《MH10T-30A3型门吊起重安拆专项施工方案》 2、《MH10T-30A3型门式起重机安拆技术交底（一级）》 3、《MH10T-30A3型门式起重机安拆技术交底（二级）》 4、工程设计图纸与资料 二、?设备概况 本工程所用的通用门式起重机为MH10T-30A3电动葫芦门机1台，安装跨度22.9m，其中主钩核定载荷10吨，起升高度轨上10m，轨下-30m，有效悬臂7m;拟在靖宇五道街车站施工现场西侧安装，用于靖宇五道街站深基坑开挖钢支撑架设及车站施工时钢筋、模板、小型施工机具等施工材料、机具的吊装。通用门式起重机安装利用两台25t汽车吊汽车吊配合。龙门吊轨道单侧长140米、轨道中心跨距22.9米。 图1龙门吊正、侧面总图 三、?施工工艺技术 该10T龙门吊在**西侧位置进行安装工程，根据安装施工队现场勘察排布，本站场地较小，两台25T吊车均位于基坑内，站在门吊的两侧进行安装。两台吊车配合进行门吊安装工程施工。 龙门吊安装方法步骤： 1、安装下横梁（底梁） 起吊地梁并慢慢转动下横梁放置于预先铺设好的轨道上，并调整地梁放置位置，保持竖直后，进行固定。 图2龙门吊安装下横梁 2、安装支腿（由远到近的原则安装支腿） 竖直起吊支腿并慢慢转动支腿至底梁上方，并调整支腿位置，至与底梁对应法兰位置，将支腿与底梁进行螺栓联接。支腿两两吊装完成后用槽钢20将支腿联接牢固在一起；连接配重铁并将四个支腿分别用钢丝绳和做缆风绳将支腿拉接住。根据现场场地情况支腿一侧缆风绳栓接在配重铁上，一侧栓接基坑中的横梁上。吊装支腿时，支腿重2.12t，汽车吊的臂长25.7m，幅度16m，吊车起升最高到24m时,此时汽车吊额定起重量为6t（根据吊装曲线图查表），汽车吊吊重6t，2.12/6=35%80%满足要求。（安装主视图如下） 图3龙门吊安装支腿 图4龙门吊支腿固定 3、安装主梁 双机抬吊拼装好的主梁至支腿上方，将支腿和主梁上的法兰进行螺栓联接。 吊装大梁时，总起重量15t，汽车吊的臂长17.6m，幅度7m，此时汽车吊额定起重量为12t（根据吊装曲线图查表），两台汽车吊吊重7.5t，7.5/12=62.5%符合双机抬吊小于80%的规定；安装平面图和立面图如下： 图5龙门吊安装主梁 4、安装各种附件： 操控室、爬梯、栏杆等；安装电缆线、电缆卷筒和电器； 5、电气安装 （1）电气设备的安装 起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装，电线管子的铺设，配线和安全接地等工作。 安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题，同时，由于运输、存放可能使电气设备收到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。 首先进行清扫，检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。 检查电动机、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。 检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，如压力过大或过小应予以调整。 检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。 按照电气总图或其它按照用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。 安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸适当的调整，电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。 控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100mm，以保证维修正常进行）。 电阻器叠装时不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机的运行方向），以减少震动和利于通风。 角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。 起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机允许时可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40mm，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12mm。 起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主