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大众汽车发动机知识;发动机概述 发动机是汽车的动力源，是将一种形式的能量转化为机械能的机器。 气缸内油气混合气燃烧产生压力，推动活塞往复运动，通过曲柄连杆机构转化为曲轴的旋转运动进行动力输出。 随着科学技术的发展，人们在获取所需动力的同时，不断采用先进的控制技术，以减少发动机的燃料消耗及对环境的影响。;按发动机排列 直列 V-发动机 W-发动机;直列发动机 直列4缸：1-3-4-2 直列5缸：1-2-4-5-3;V-发动机 V6发动机：1-4-3-6-2-5 V8发动机：1-5-4-8-6-3-7-2 ;按气门数;按发动机进气 T Touran 按发动机燃油 FSI=Fuel Stratified Injection （汽油分层燃烧喷射） 发动机进气和燃油 TSI ;;发动机;排量: 1390CC 形式：直列四缸 气门数：4气门 缸径x冲程： 压缩比: 10.0:1 最大功率: 96Kw/5000rpm 最大扭矩: 220N.m/1750-3500rpm 发动机管理系统: Motronic MED 适用汽油: 97号 适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲四号;;技术数据;曲柄连杆机构;曲柄连杆机构的构成;缸体:采用片状石墨的灰口铸铁、或铝合金制造 ;缸壁表面处理：等离子涂膜 涂层粉末速度约为80-150m/s 涂层粉末温度约为2500度 等离子束温度约为11700度 等离子束流速400-600 m/s ;;活塞装配 二道气环和一道油环，安装时错开120°，注意缺口不准对着活塞销 活塞销采用全浮式. 连杆大小头之间（杆身上）钻有长油孔，用于润滑活塞销 连杆大头和盖上打有突出记号，安装时朝向发动机前端 ;轻量化活塞;;连杆的种类;活塞喷嘴;曲轴后油封的安装：PTFE油封;PTFE 油封;装配时用专用工具：T10017或T10134具体操作参照维修手册;;;结构;? 气缸盖的拆装;配气机构基本结构： 气门组、凸轮轴、凸轮轴正时轮、正时皮带（链）、曲轴正时轮.;气门组机构： 气门、气门座、气门导管、气门弹簧座、气门油封、气门弹簧、气门弹簧定位座、气门锁片 气门弹簧分双轴心弹簧和非等距弹簧，都可以防止高速共振 ;四气门滚柱液压气门机构;带叶片调节器的可变气门正时机构 结构;带叶片调节器的可变气门正时机构的工作原理 进气凸轮轴的调节 在整个发动机的转速范围内，进气凸轮轴都由发动机控制单元调节。VVT系统根??发动机转速不同在0-20度之间线性调节配气相位， 能有效提高发动机的 输出性能。调节取决 于存储在发动机控制 单元中的调节曲线图。;进气凸轮轴调节滞后的工作原理： ; 可变正时系统在机油压力高于0.7bar 时，开始工作。;气门锁片的拆装 ;气门油封的拆装;DOHC正时装配; 1.4TSI发动机拆装; 1.4TSI发动机拆装; 1.4TSI发动机拆装; 1.4TSI发动机拆装;发动机管理系统;电控系统组成： 传感器、电子控制单元、执行器 电控系统的优点： ?混合气分配的均匀性好 ?任何工况下都能获得精确的可燃混合气 浓度 ?加速性能好 ?良好的起动性能和减速减油或断油 ?充气效率高;;;;;;;;;电子控制单元内部结构框图;发动机控制单元控制图;使用VAS505X、VAS6150X对车辆进行自诊断;VAG 1594C;VAG 1598 A;谢谢大家！