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2、风险管理工作目标、方法及工具 风险管理工作方法——风险管理方案 后果严重性的评价标准 后果的严重性（程度） 严重性等级 界定标准（定性） 量化分值 灾难性的 飞行事故、重大航空地面事故、空防事故以上。 5 特别严重的 一般地面事故、食品卫生事故、航空运输事故征候； 安全运行的影响：安全系数大大下降；身体压力或工作负荷已达到无法靠自身的能力完全履行职责的程度。 4 严重的 1、严重差错、重要不安全事件； 2、安全运行的影响：安全系数较大下降；操作人员因工作负荷增加，或因工作条件影响工作能力下降； 3、对外影响：对空管、机场、其他公司、公众影响大。 4、启动应急程序。 3 轻微的 1、一般差错，一般不安全事件； 2、安全运行的影响：操作受限/运行受到影响/损失员工时间或生产率降低； 3.对外影响：对空管、机场、其他公司、公众有一定影响。 2 可忽略的 安全信息，几乎没什么影响。 1 2、风险管理工作目标、方法及工具 风险管理工作方法——风险管理方案 后果可能性的评价标准 发生的可能性（频率） 可能性等级 可能性等级（定量） 量化分值 频繁 每周1次（含）以上 5 经常 每月1次（含）以上 4 偶尔 每年1次（含）以上 3 极少 每两年1次（含）以上 2 不太可能 每五年发生1次（含）以上 1 3、风险管理工作目标、方法及工具 风险管理工作方法——风险管理方案 风险分析和评价的矩阵模型： 严重性 可能性 1 2 3 4 5 5 5 10 15 20 25 4 4 8 12 16 20 3 3 6 9 12 15 2 2 4 6 8 10 1 1 2 3 4 5 风险值＝严重性×可能性 可接受 缓解后可接受 不可接受 方案将15分以上的风险确定为不可接受风险，必须立即停止作业；将4分以上的风险确定为必须采取控制措施后才后可接受的风险。同时，将国家、行业有关标准认定的重大危险源、行业标准认定的事故征候及以上的情况直接判定为重大危险源，并制定相应的控制措施。 3、风险管理工作目标、方法及工具 风险管理工作方法——风险管理方案 危险源辩识和风险评价汇总表（增加了风险再评估） 3、风险管理工作目标、方法及工具 安全管理信息系统 厦航在原有安全信息管理机制基础上，投资数十万元开发、建立了《厦航安全管理信息系统》。《厦门航空安全管理信息系统》是公司安全管理体系（SMS）建设工作的重要组成部分。为整个公司的安全管理体系建设起到信息化的辅助支持作用。为每位员工提供了一个高效的信息报告平台，也为公司的风险管理积累数据、信息。 2011年5月10日公司对《厦航安全管理信息系统》进行了验收，系统正式进行改进完善阶段。 2012年1月公司开始《厦航安全管理信息系统》升级工作，主要改进系统工作流，统计查询等功能。 偏差事件管理 安全信息报告 偏差事件 安全通告 QAR数据采集 QAR数据监控 统计分析 风险管理步骤 风险管理设置 统计查询 培训管理 统计查询 3、风险管理工作目标、方法及工具 飞行品质管理 风险管理 安全培训 安全检查审核 统计分析 偏差事件设置 趋势分析 QAR标准维护 信息反馈 风险修改建议 安全管理信息系统 3、风险管理工作目标、方法及工具 安全政策 风险管理 安全保证 安全促进 公司安全动态 报告事件共享 安全培训 安全 管理体系 SMS 风险管理 危险源预警 事件趋势分析 偏差事件管理 飞行品质管理 行业安全信息 偏差事件管理 飞行品质管理 行业安全信息 安全管理信息系统涵盖安全管理体系的四大支柱 3、风险管理工作目标、方法及工具 安全管理信息系统 总结 确实做好“三防”，远离危险源 防止伤害自己； 防止伤害他人； 防止他人伤害他人。 总结 个人风险控制措施 获取充分的培训； 了解相关的工作程序（MF/82、78、37）和技术文件（AMM、FIM、IPC、工作单卡） 熟悉本岗位的程序要求和工作要求 遵守规定 谢 谢 聆 听 第五章 风险管理技术—控制型 * * 风险处理方法 风险控制型处理方法 风险融资型处理方法 * * 第一节 风险控制型处理方法 风险控制型处理方法（risk control）是指在风险识别和风险衡量的基础上，针对经济单位所存在的风险因素，积极采取控制措施，以消除、减少风险因素或减少风险因素的危险性的风险处理方法。 * * 第一节 风险控制型处理方法 运用风险控制型处理方法时，在风险事故发生前，可以降低事故的发生概率；在事故发生时和发生后，可以将损失降低到最低限度，从而降低风险单位预期损失。 * * 第一节 风险控制型处理方法 因此风险控制型处理方法的要点