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本书首先较为全面地测算和分析了中国制造业贸易竞争力以及隐含碳排放，然后通过建立动态可计算一般均衡模型（CGE）考察了碳关税、碳税对中国制造业贸易竞争力的影响，并模拟不同缓解措施的差别，同时还基于HOV模型研究了环境规制强度上升对中国制造业贸易竞争力的影响，得出了一系列有价值的结论，为中国在低碳经济条件下提升制造业贸易竞争力提供了一些重要参考。
文前辅文本书为国家社科基金项目（11CJY045），同时还是江苏高校现代服务业协同创新中心、江苏高校人文社会科学校外研究基地“江苏现代服务业研究院”和江苏高校优势学科建设工程资助项目（PAPD）的研究成果。前言改革开放以来，在传统非低碳经济条件下，中国制造业通过发挥比较优势、利用后发优势、培育竞争优势，积极参与国际分工与合作，从制成品、中间品到生产环节全面融入全球价值链的创造中，逐渐成为“世界工厂”，贸易竞争力大幅提升，成为中国经济保持持续快速增长的重要动力之一。与此同时，以煤炭为主的能源结构、相对较低的能源利用效率等因素导致中国制造业单位价值的碳排放量相对较高。然而，在《联合国气候变化框架公
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