电动乘用车运行安全和维护保障技术规范.pdfVIP

DB31/634—202X 电动乘用车运行安全和维护保障技术规范 1 范围 本标准规定了在上海市范围内销售、注册的电动乘用车产品应满足的运行安全和维护保障技术要 求、限值规定和试验方法。 本标准适用于进入国家 《道路机动车辆生产企业及产品公告》和 《新能源汽车推广应用推荐车型目 录》的纯电动乘用车、插电式油电混合动力电动乘用车。燃料电池电动乘用车参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标 准。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本 （包括所有的修改单）适用于本标准。 GB 18384-2020 电动汽车安全要求 GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求 GB/T 31476.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分: 安全性要求与测试要求 GB/T 32960.1-2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范第 1 部分:总则 GB/T 32960.2-2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端 GB/T 32960.3-2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通讯协议及数据格式 DB31/T 845 新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车载信息终端 on-board terminal 安装在电动汽车上，采集及保存整车及系统部件的关键状态参数并发送到平台的装置或系统。 3.2 远程监控系统 Remote monitoring system 由车载信息终端、监控中心构成的新能源汽车运行安全监控系统。 3.3 B级电压电路 Voltage class B 最大工作电压大于30 V a.c （rms）且小于或等于1000V a.c(rms)，或大于60 V d.c.且小于或等于 1500V d.c.的电力组件或电路。 1 DB31/ 634—202X 对于相互传导连接的A级电压电路和B级电压电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台相连，且 其它任一带电部分与这一极的最大电压值不大于30 Va.c. （rms）且不大于60 Vd.c.，则该传导连接电 路不完全属于B级电压电路，只有以B级电压运行的部分才被认定为B级电压电路。 4 要求 4.1 基本要求 电动乘用车应取得工信部 《道路机动车辆生产企业及产品公告》及 《新能源汽车推广应用推荐车型 目录》。 4.2 车载信息终端 4.2.1 车载信息终端应按照企业要求实时采集和存储车辆状态参数，车辆状态参数至少应包括GB/T 32960和DB31/T 845所规定的车辆数据，数据采集时间间隔应不大于1s。 4.2.2 车辆应能在发生起火危险前，自动唤醒车载信息终端，并实时采集和存储车辆安全相关状态参 数，并由实时发送给远程监控中心。 4.2.3 车载信息终端在车辆上的安装位置应远离车辆起火后的热辐射区域，并具备一定的防火隔热和 防水保护措施。 4.3 远程监控系统 4.3.1 企业应具备远程监控系统。 4.3.2 远程监控系统应实时采集并显示被监控车辆的状态数据及位置，相关数据储存在车载信息终端， 并发送给远程监控中心。 4.3.3 远程监控系统应具备实时监控、报警提示、实时数据导入、导出、历史数据查询、日志管理、 授权用户查询等功能。可按照不同车型和行驶区域，分别对车辆运行重要参数、新能源动力系统参数、 高压电系统等数据进行实时分析。 4.3.4 远程监控系统数据采集应至少包括GB/T 32960和DB31/T 845所规定的车辆数据。 4.3.5 远程监控系统数据采集时间间隔应不大于1s。 4.3.6 远程监控系统数据的保存时间应不少于6年。 4.4 车辆电安全要求 4.4.1 B级电压电路的外壳或遮挡物上应有清晰可见的高压警告标记，B级电压的电缆和线束外皮应用 橙色加以区别。 4.4.2 车辆应监控车辆上各B级电压部件和电路的高压连接器和拆解口的断开