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天然气撬车泄漏现场处置方案
一、事故风险分析
1.尾部箱门摆动导致减压系统气管损坏；
2.撬车锁母脱钩，撬车失去控制，撞击后导致气管破损；
3.更换撬车时气管未拔掉或更换后气管连接不牢固；
4.撬车防爆膜破裂（老化、超压）释放天然气；
5.撬车尾部起火时可能烧损输送管件造成泄漏进一步扩大；
6.天然气泄露，遇周围点火源可能引起着火、爆炸事故。
二、撬车站天然气泄漏现场应急处置
小量泄漏现场应急处置（25mm以下孔径泄漏）
1.任何人发现泄漏后立即赶往安全距离向应急指挥报告。
2.气站管理员发现泄漏后立即指挥撬车司机将车辆熄火，气站管理员尽量戴防护手套关闭泄漏源。
3.如为LNG泄漏，气站管理员应先对气站内雨、污井盖进行封堵，然后在车间协助下封堵气站东侧雨、污井盖。防止LNG进入密闭性空间。
4.司机与气站管理员按照疏散路线，离开撬车向上风向或侧风向撤离，撤离距离＞100米。
5.应急指挥协调好各车间生产供气，避免出现次生、衍生事故。
6.应急指挥通知生产车间协助气站管理人员封堵雨、污井盖，组织车间应急处置人员将生产车间东侧门处拉起警戒线防止无关人员和机动车辆进入。
7.应急指挥通知公辅车间组织车间应急处置人员将东北围墙拉起警戒线防止无关人员和机动车辆进入。
8.应急指挥通知车间组织车间应急处置人员在西墙间拉起警戒线防止无关人员和机动车辆进入。
9.应急指挥通知南保卫，关闭南大门禁止一切车辆和人员在南门口通行。
10.生产车间、公辅车间、动力车间车间在警戒区域外部设置专人携带可燃气体检测仪管理秩序，区域外部周边严禁有人员滞留，严禁有打手机、使用手机拍照、录像等行为。
11.应急指挥立即赶往事故现场同时通知天然气泄漏点附近的生产车间停止一切现场动火及检维修作业，消除明火、切断电器电源。
12.待泄漏撬车罐内气体已完全放空，泄漏点周边检测可燃气体含量合格后，应急指挥指挥泄漏车辆司机将撬车驶离出厂，然后解除现场警戒。
大量泄漏现场应急处置（25mm及以上孔径泄漏）
1.按上述处置进行。
2.应急指挥请示公司领导组织警戒区域内人员向上风向撤离。生产车间集结点设置在动力车间车间南侧大门口和生产车间库房东南角。公辅车间集结点设置在生产车间东侧马路。具体视当时风向确定。见附图
3.应急指挥请示公司领导以下车间进行紧急停车处理：
3.1紧急停炉，疏散现场操作工。
4.如LNG大量泄露，待LNG气化飘散，且管道温度升至接近常温，方可使用防爆工具进行维修。
5.如泄漏不可控及时通知相关部室，立即启动公司专项预案。
6.待泄漏撬车罐内气体已完全放空，泄漏点周边检测可燃气体含量合格后，应急指挥指挥泄漏车辆司机将撬车驶离出厂，然后解除现场警戒。
7.现场警戒解除后，应急指挥指挥各车间有序恢复生产作业。
三、 注意事项
1.着火后，若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。
2.应急处理人员戴正压空气呼吸器，穿防静电服。
3.禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。
4.如果发生冻伤：将患部浸泡于保持在38～42℃的温水中复温。不要涂擦。不要使用热水或辐射热。使用清洁、干燥的敷料包扎。如有不适感，就医。
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