铁路钻孔桩施工组织方案.docx

目录 TOC \o 1-2 \h \u 一、编译依据 1 1.1 编译依据 1 1.2 编译原理 1 二、项目概况 2 2.1 工程介绍 2 2.2 预定持续时间 2 2.3 主要设计技术标准 3 2.4 主要工程卷 3 2.5 自然条件 3 2.6 施工条件 6 三、工程重点难点分析 7 施工进度表8 4.1 施工进度原则 8 4.2 附表 9 5.施工技术 9 5.1 施工准备 9 5.2 工艺流程 10 5.3 施工方法 10 5.4 质量标准 20 5.5 钻井常见问题分析及处理 21 5.6 水下混凝土浇筑常见问题原因分析及处理措施 25 6. 资源分配方案 28 6.1 劳动力投入计划 28 6.2 设备配置方案 29 七、安全保障措施 30 7.1 安全管理机构 30 7.2 安全目标 30 7.3 安全保障体系 31 7.4 安全保障措施 32 7.5 应急预案 34 8、其他技术保障措施 38 8.1 质量保证措施 38 8.2 施工季节性技术组织措施 42 8.3 文明施工与环保措施 43 9. 附件 48 钻孔桩专项施工方案 一、准备依据 1.1 编译依据 （一）国家有关法律、法规和中国铁路总公司有关规章制度； （2）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009/J946-2009）； （3）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003/J 286 -2004); （4）《客货运铁路桥涵工程施工技术导则》（TZ 203-2008）； （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）； （6）《铁路混凝土工程施工技术导则》（铁建社[2010]241号）； （7）《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》（Q/CR 9212-2015）； 现场调查数据； 实施施工组织设计 （10）根据投标人的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似项目的施工经验；钻孔桩施工方案按照安全第一、优质高效、优化方案、保证工期、科学配置、合理布局的原则编制。原则。 1.2 编译原则 （一）积极响应招标文件中关于安全、质量、工期、环保、文明施工、团队协作等方面的规定，严格遵守铁路建设项目施工合同条件、合同条款合同协议和补充协议的内容，充分结合招标阶段现场勘测数据。 （二）秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，结合本项目特点，制定积极有效的安全管理、技术和组织措施，确保人身安全和项目安全。 （三）坚持“百年大计，质量第一”的方针，根据本次招标的项目特点和质量目标要求，制定完善的工程质量管理体系，建立质量保证组织体系，加强过程控制节，从各个方面保障项目。质量目标的实现。 （4）根据总工期安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和重点工序，统筹兼顾、未雨绸缪、合理安排过程连接。 （5）采用先进的施工技术，坚持专业化运作与系统化管理相结合，充分发挥集团公司的专业优势，科学安排各项施工程序，建立先进的项目信息化管理系统，实现持续、平衡、持续的施工组织。紧凑而高效。 （六）按照工厂化生产组织、过程控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织建设。 （7）文明建设，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系（GB/T24001：2004）和职业健康安全管理体系（GB/T28001-2011）。 二、项目概况 2.1 项目介绍 上行跨越龙城专线的特大桥工程起止里程为SDK108+215~SDK110+529.15，全长2314.15m。钻孔桩的直径分为1.25m和1m两种。全桥钻孔桩426根，桩基长度43m-70m。 跨通岛路桥联络线起止里程为LDK110+804.14～LDK112+427.28，全长1623.14m。全桥共设桩374根，桩基长度44m-78m。 化石联络线跨管廊桥工程起止里程为SHDK109+285.65～SHDK109+490.6，全长204.6m。钻孔桩的直径为1m。全桥钻孔桩36根，桩长44m-47m。 2.2 计划建设工期 上行跨龙城专线超级桥：设置5台钻机，每台1天打2个桩基，43天完工；考虑到雨季等因素，无法施工的天数为15天，共完成58天； 化石联络线跨管廊桥：设置2台钻机，每台1天打2个桩基，9天完成；考虑雨季等因素，不能施工的天数为10天，共19天完工； 联络线跨通岛路桥：设置钻机5台，每台1天打桩基2个，38天完成；考虑到雨季等因素，不能施工的天数为15天，共53天完工； 2.3 主要设计技术标准 （一）铁路等级：国铁I类； (2)正极线数：单线； （