公路工程隧道体开挖施工方案.docx

公路工程隧道体开挖施工方案 分项建设技术方案审批表 HWGS-JL-07-01编号： 项目概况 项目名称 凌源至绥中高速建昌至兴城支线 方案名称 隧道体开挖 合同期限 15 个月 合同总价 7.5亿 专案经理 何鹏 项目总工程师 郝建才 下属单位 建兴项目 技术等级 二 项目总工程师评审意见： 签名： 日期： 审稿人签名： 日期： 公司工程技术部审计意见： 签名： 日期： 公司总工程师的批准意见： 签名： 日期： 项目概况 一、工程介绍 回药子隧道位于建昌县回药子村附近。分布于东北方向。它是两条独立的单线弯曲隧道。左线长1000米，右线长1005米。这是一条长长的隧道。具体股权位于ZK3+ 020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990 段（右线）。 隧道左右线两端洞口纵断面位于凸竖曲线上，中段位于直线段上；左线直坡段纵坡为-2.05%。右线直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 2气象水文与区域地质构造 项目区属半干旱大陆性气候区，夏热冬冷，沙尘暴干旱，雨量少。年平均降水量450-591mm，其中70%左右集中在6-8月，年平均蒸发量1512.4-929.3mm。年平均气温8.3~9.2℃，极端最高气温40.8~43.3℃，极端最低气温-27.5~29.5℃，最冷月1月，最冷月平均气温-9.8℃，年平均风速2.2-2.6m/s，无霜期140天左右，标准冻结深度1.2m。经地表测量和钻孔，隧道区内未发现地下水。 区域地层：隧道区地层岩性主要为第四纪全新统崇红柑橘碎石和块石、白垩系义县组凝灰岩、火山角砾岩和安山岩。 区域结构：设计区位于大兴安岭阴山纬向构造系统中、东段与太行山新华夏构造系统东缘交界处。地质构造非常复杂。东向结构和南北向结构。受构造影响，区内断裂较发育，主要为东西向和东北向断裂。根据区域断裂位置，设计带断裂层F28穿过隧道区K3+500~K4+000右侧的山谷。它的性质未知，它在北部以东55 到 75度的位置移动。断层西侧为白垩系义县组，东侧为蓟县乌米山组。 三、施工平面图 回药子隧道入口平面布置图 灰窑隧道出口平面布置图 4、作品数量及期限 该隧道围岩主要为IV和V，其中IV 3 为980米，IV 2 为230米，V 2 为275米，V 1为520米。 计划2012年11月开工建设，2013年7月竣工。 5、不同围岩等级的开挖方法 针对不同的围岩，根据设计要求，采用不同的施工方法，其中：Ⅴ s 、Ⅴ 1p 、Ⅴ 2p分段采用中隔法施工，Ⅴ 1 、Ⅴ 1q 、Ⅴ 2q 、Ⅳ 2 、Ⅳ 3 、Ⅳ j断面采用循环开挖留心土的方法施工。 施工工艺及工艺要点 中边墙法开挖 1.1 中间隔断法施工过程立面图 图1分区法开挖示意图 1.2 中间隔壁建设的总体思路 单面先导隧道采用上下台阶开挖，上下台阶间距3～4米。开挖下台阶时，上台阶必须完成初始支撑。 开挖各部位时，周边轮廓应尽量光滑。 另一侧的开挖应在首开侧的喷射混凝土强度达到设计要求后进行。 开挖前应做好预支护，减少初开挖面积，优化结构受力状况。左导孔初步支护完成后，继续向前开挖进行下一个循环。面与右侧导孔面的距离不应小于15米，以尽量减少两侧侧壁导孔的相互作用。 开挖形成全断面时，应及时完成全断面的初步支护和合拢。 二次衬砌浇筑时，应分段拆除中间隔板和临时支撑。 1.3 中间分区法的构建方法及步骤（以ZⅤ1p为例） 1.3.1 左导坑拱前支（图1①）： 开挖前先进行超前支护，插入Φ50 ×5超前小导管。先进的小管道的角度为10°至20°。每根风管长4米，周向间距30厘米，纵排间距240厘米。 1.3.2 左导坑上部台阶开挖支护（图1②③）： 支护采用螺栓、喷射混凝土和钢拱，空心注浆螺栓可用小型开挖台车钻孔施工。初注混凝土4cm，后架设I18钢拱，纵向间距60cm。为保证施工安全，中墙采用I18钢拱架作为临时支撑，喷涂C25早强混凝土。 1.3.3 左导坑下台阶开挖支护（图1④⑤）： 螺栓、喷射混凝土和钢拱用于支撑。初注混凝土4cm，后架设I18钢拱，纵向间距60cm。下台阶中墙采用I18钢拱架作为临时支撑，喷涂C25早强混凝土。 中、侧壁工字钢的安装，对钢板的连接性和垂直度也有严格要求。 1.3.4 右导坑拱形预支（图1⑥）：（同1.3.1） 1.3.5 右导坑上部台阶开挖支护（图1⑦⑧）： 右侧上引坑在左侧上引坑后方15米处进行，开挖支护方式与左引坑类似。 1.3.6 右导坑下台阶开挖支护（图1⑨⑩）： 开挖右侧下导坑时，工字梁必须连接牢固，保证垂直度，严禁倾斜前后里程。 1.3.7 中墙拆除及倒拱施工（图1⑾⑿）： 中壁法的一个关键问题是中壁的去除。根据以往的经验，中间壁的拆除时间应在整个断面成环后，各部分的位移足够稳定