双螺旋盾构在粉砂、粉土液化地层下穿故黄河的施工技术毕业论文.doc

毕业设计（论文）报告 题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 　 教务处制表  学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格） 指导教师 姓名 所在单位 指导时间  毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。） 毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩） 评阅人姓名 所在单位 评阅时间 论文原创性声明 本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文《农村宅基地测量技术研究》，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。 本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写 日期：　xx填写　年　　月　　日  题目：双螺旋盾构在粉砂、粉土液化地层下穿故黄河的施工技术 摘? 要：徐州市城市轨道交通2号线一期工程物资市场站～彭城广场站区间盾构下穿故黄河，隧道顶部地层为粉砂、粉土液化地层，地层中等透水，液化等级中等。土压平衡盾构机在穿越粉砂、粉土液化地层时容易产生过大的地面沉降，引发河底击穿、螺旋喷涌、盾尾刷击穿、河堤垮塌等风险，同时还会造成管片错台、渗漏水、甚至破损。为了确保盾构安全下穿故黄河，通过风险源辨识、盾构机选型、盾构掘进参数的优化等技术措施，顺利完成本区间的盾构施工任务并取得了良好的效果，以期对类似工程的施工提供参考。 关键词：盾构隧道;过河;双螺旋;沉降;液化层 徐州市城市轨道交通2号线一期工程物资市场站～彭城广场站区间盾构下穿故黄河，隧道顶部地层为粉砂、粉土液化地层，地层中等透水，液化等级中等。河底隧道以上地缺少隔水层，江水与地下水直接连通，同时由于受盾构掘进扰动，砂质粉土易发生液化现象，导致地层自稳性变差，致使开挖仓内压力波动不易控制，导致掌子面失稳坍塌，进而引起地表沉降[1]，此外，还导致河底击穿、螺旋喷涌、盾尾密封失效、河堤护坡坍塌等风险，造成一定的经济损失。因此，如何控制盾构安全过河，确保周边环境安全是本工程施工的重点，通过盾构机合理选型、盾构掘进参数优化、监控测量、螺旋喷涌防喷涌、渣土改良等技术措施，使盾构安全快速的完成了下穿故黄河段施工。 1 工程概况 徐州地铁2号线1期工程04标段物～彭区间采用1台双螺旋土压平衡盾构机施工。区间隧道在右线80～148环、左线80～149环下穿故黄河河道。故黄河水深3.135m，下穿隧道长81.65m，区间隧道距离河道底竖向距离最小13.746m，河堤与河面存在一个2.5m的落差，如图1-图4。 1.1工程地质 下穿故黄河段区间隧道从上到下主要土层为①1层杂填土、②5-1层粉土、②5-2层粉土、②5-3层粉土。隧道顶部距离上部