高速铁路与经济社会发展新格局（第2版）.pdf-林晓言-2017年版-社会科学文献出版社

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2022-08-23 发布于四川
林晓言
社会科学文献出版社
2017-03-01 出版
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高速铁路与经济社会发展新格局（第2版）.pdf-林晓言-2017年版-社会科学文献出版社

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本书基于外部性理论和福利经济学的思想，从交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发，深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用，从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略、与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了剖析，得出了一系列有价值的结论，对于促进高铁与区域经济社会的持续发展有重要的指导作用。

参与本书研究的其他专家学者（按照姓氏笔画排序）卜伟刘天善刘似臣陈娟陈小君周渝慧郭丽华韩信美潘浩然再版序言中国高速铁路从自主研发到快速发展，20多年来走过了不平凡的历程。早在20世纪90年代初，原铁道部提出建设京沪高速铁路的构想时，首要的不是技术问题，而是经济问题。当时，有的专家坚决反对修建高速铁路，其理由是中国经济实力不强，人均收入水平很低，修好高速铁路也没有人能买得起车票。针对此类意见，1993年4月原铁道部和国家科委、国家计委、国家经贸委及国家体改委（简称“四部一委”）联合成立了课题组，开展了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究”。研究表明，修建高速铁路不仅是必要的，而且是可