标准化建设拌和站.doc

精品文档 精心整理 精品文档 可编辑的精品文档 南沙港铁路站前工程NSGZQ-6（1）标 临时工程标准化建设 拌和站实施方案 中铁港航局南沙港铁路NSGZQ-6标工程指挥部 二○一六年九月 临时工程标准化建设 拌和站实施方案 一、拌和站的建设情况 我单位规划建设拌和站3座，具体情况为： 1#拌和站为已建拌和站，原为先期1标一分部内，两台HZS120主机,供应其桥梁结构及附属工程。 2#拌和站设在位于南沙港站内的预制梁场内，总面积约120亩，属于二分部的施工范围。该拌和站在软基处理后进行组织建设。在建站前使用1标拌和站供应三分部内桥梁用混凝土，建站后使用该拌和站供应，两台HZS180主机可满足T梁预制及三分部混凝土的连续供应。 3#拌和站设在万顷沙七涌131#墩附近（里程DK67+571线路左侧100米处）站内设2台HZS180搅拌机，总占地面积约16.2亩，供应四分部南沙港铁路龙穴南水道特大桥里程（DK065+306.209～DK069+475.305）的所有混凝土。 二、标准化建设原则 1、选址和建设符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水害及其它灾害位置，方便生产和运输，实行专业化生产模式。 2、施工场地根据拌和站的产量确定规模，确保能够满足生产、办公、生活需要。线下拌和站规模必须满足生产要求。 3、拌和站位置要求地势平坦、材料运输方便、水电接入方便。 4、拌和站实行封闭管理，按生产区、辅助生产区、试验检测区、办公生活区分开设置。 5、站内整体规划合理，场内道路水电通畅、标识标牌清晰、规章制度健全、配套设施齐全、环境干净整洁。 6、按照工厂化、专业化、信息化、机械化的要求设置。 三、站内各配套设施的标准及要求 1、标准化拌和站 标准化拌和站 2、大门 门口设置10m×1.5m推拉门一扇。门口悬挂牌匾，牌匾内容：施工单位名称+建设项目名称+混凝土拌和站（尺寸2000mm×350mm，银色底黑色字）。施工牌匾见下图。 大门及监控示意图 施工牌匾示意图 3、围墙 拌和站实行封闭管理（梁场拌和站不再单独封闭），四周设置砖砌围墙（墙高2.0m，墙后0.24m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，上有灰瓦压顶，下设30cm勒脚装饰线）。出入口处设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。 砖砌围墙设计图 4、分区设置 拌和站按生产区、辅助生产区、试验检测区、办公生活区分开设置，其中办公区设置调度室、站长室、技术主管与信息化管理员室及会议室；生产区设置材料储存区、材料计量区和拌和作业区；试验检测区设骨料检测室、粉料细度检测室、混凝土室和标养室。若设置试验组，配置压力机等仪器设备。 拌和站生活区 5、标识标牌 拌和站场内设置揭示牌（包括工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、管理人员名单和监督电话牌、配合比标识牌、安全质量保证体系牌和场区平面布置图等“七牌一图”），每块标牌尺寸为2.5m×2.0m，下边距地面0.6m，上边为宽0.3m的艳蓝色边框，下边为0.1m的艳蓝色边框，面板为白底钢板，标题字在蓝色框内用白色，内容字为黑色。拌和站场区内设置企业标识，各种宣传标语，区内空地设置宣传栏。 拌和站七牌一图图示 6、场地及行车道路 拌和站场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化，采用C25混凝土硬化，行车区硬化厚度为30cm，其它区域硬化厚度为25cm，必须满足重载车辆通行要求；为减少车辆互相干扰，保证安全生产，站内标识出车辆运输路线，各种车辆按作业路线行驶。 场地砼硬化施工 7、场内排水系统 场地平整按照中间高四周低的原则进行，面层排水坡度不小于1%，场内排水设施完善、排水畅通。拌和站四周设排水明沟，采用机制砖砌筑，沟宽35cm，深度40cm，水沟两侧边墙采用12墙，底部及两侧边墙采用砂浆抹面，场地硬化范围至水沟边墙内侧。 场地内横向排水沟及料仓前水沟沟宽35cm，深度40cm，边墙及底板采用25cm厚C25混凝土立模浇筑，场地硬化时，沟边预留14cm，高度预留3cm，安装盖板后与场地硬化齐平。水沟盖板采用2cm厚钢板制作，宽60cm×长80cm×厚2cm，每块布置四个孔。 料仓前排水沟设置 8、沉淀池 沉淀池纳入场区规划，满足环保要求，严禁直接对外排放场内生产生活废水。拌和站设置三级沉淀池，一级沉定池（长×宽×深）7m×4.5m×2m，二级沉淀池（长×宽×深）4m×4.5m×2m，三级沉淀池（长×宽×深）4m×4.5m×2m