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机械基础(第五版)习题册 PAGE PAGE 18 机械基础(第五版)习题册 第四章 齿轮传动 §4-1 齿轮传动的类型及应用 §4-2 渐开线齿廓 1、齿轮传动是利用主动轮、从动轮之间轮齿的啮合来传递运动和动力的。 2、齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比，具有功率范围宽，传动效率高，传动比恒定，使用寿命长 等一系列特点，所以应用广泛。 3、齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮转速之比，与齿数成反比，用公式表示为 i12=n1/n2=z2/z1 。 4、齿轮传动获得广泛应用的原因是能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确等。 5、按轮齿的方向分类，齿轮可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和认字齿圆柱齿轮传动。 6、渐开线的形状取决于基圆的大小。 7、形成渐开线的圆称为基圆。 8、一对渐开线齿轮啮合传动时，两轮啮合点的运动轨迹线称为啮合线。 9、以两齿轮传动中心为圆心，通过节点所作的圆称为节圆。 10、在机械传动中，为保证齿轮传动平稳，齿轮齿廓通常采用渐开线。 11、以同一基圆上产生的两条反向渐开线作齿廓的齿轮称为渐开线齿轮。 12、在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能保持不变 ，这种性质称为传动的可分离性。 §4-3 渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算 1、齿数相同的齿轮，模数越大，齿轮尺寸越大，轮齿承载能力越强。 2、渐开线齿廓上各点的齿形角不相等，离基圆越远的齿形角越大，基圆上的齿形角等于零度。 3、国家标准规定，渐开线圆柱齿轮分度圆上的齿形角等于200 。 4、国家标准规定，正常齿的齿顶高系数ha*=1 。 5、模数已经标准化，在标准模数系列表中选取模数时，应优先采用第一系列的模数。 6、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的模数必须 相等 ；两齿轮分度圆上的齿轮角必须相等 。 7、为了保证齿轮传动的连续性，必须在前一对轮齿尚未结束啮合时，使后继的一对轮齿已进入啮合状态。 §4-4 其他齿轮传动简介 1、斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮承载能力强，传动平稳性好 ，工作寿命长。 2、一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件为：两齿轮法面 模数相等，法面 齿形角相等，螺旋角相等 ，螺旋方向相反。 3、齿轮齿条传动的主要目的是将齿轮的回转 运动转变为齿条的 往复直线 运动。 4、斜齿圆柱齿轮螺旋角β越大，轮齿倾斜程度越大，传动平稳性越好，但轴向力也越大。 5、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮大端端面的模数相等 ； 两齿轮大端端面的齿形角相等 。 §4-5 渐开线齿轮失效形式 1、齿轮传动过程中，常见的失效形式有齿面点蚀 、齿面磨损 、轮齿折断、齿面胶合 和齿面塑变等。 2、齿轮受到严重冲击或轮齿长期工作后，精工多次反复的弯曲‘轮齿会突然折断，造成事故。 3、减轻齿面磨损的方法主要有：调高齿面硬度 ；减小表面粗糙度值 ；采用合适的材料组合；改善润滑条件和工作条件等。 4、齿轮常用的材料有优质碳素钢、合金结构钢、铸钢和铸铁。 5、开式齿轮传动中主要的失效形式是齿面磨损 和 轮齿折断，闭式齿轮传动中主要失效形式是齿面胶合或齿面点蚀。 第五章 蜗杆传动 6、天平是利用平行双曲柄机构中的两曲柄转向 相同 和长度相等 的特性，保证量只天平盘始终保持水平状态。 §7-3 铰链四杆机构的基本性质 1、铰链四杆机构中是否存在曲柄，主要取决于机构中各杆件的相对长度 和 机 架 选择。 2、铰链四杆机构的急回特性可以节省非工作时间，提高生产效率 。 3、如图所示，铰链四杆机构中，各杆件分别为AB=450mm，BC=400mm，CD=300mm，AD=200mm.若以 AB或CD 杆件为机架，则为曲柄摇杆机构。若以BC杆件为机架，则为双摇杆 机构；若以AD杆件为机架，则为 双曲柄 机构。 4、当曲柄摇杆机构中存在死点位置时，其死点位置有两 个。在死点位置时，该机构中连杆 与 从动件（曲柄）处于共线状态。 5、曲柄摇杆机构中，当出现急回运动时，曲柄为主动件，摇杆为从动件 。 6、为使铰链四杆机构能够顺利地通过死点位置，继续正常运转，常采用 利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮依靠其惯性作用来导向通过死点位置 、 多组机构错列 和 增设辅助构件 方法。 §7-4 铰链四杆机构的演化 1、在曲柄滑块机构中，若以曲柄为主动件，则可以把曲柄的旋 转运动转换成滑块的直线 往复 运动。 2、在对心曲柄滑块机构中，若曲柄长为20mm，则滑块的行程Η= 40 mm 。 3、岂不怀渴饥是具有一个曲柄 和一个 滑块的平面四杆机构，是由 曲柄摇杆机构 演化而来的。 4、偏心轮机构用于受力 较大，且滑块行程 较