陆浦路№1桥梁箱梁架设首件制方案总结 - 副本.doc

PAGE 2 S313陆川清湖至浦北石埇公路土建工程№1标 K19+644.3文地九洲江大桥30m箱梁架设首件总结 编 制 人： 赵 欣 审 核 人： 曾宪伟 批 准 人： 温森元 施工单位：广西路桥工程集团有限公司 编制日期：二〇一八年十二月二十二日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 首件工程概况 1 1.1总体概括 1 1.2 首件选取 1 第2章 施工目标 1 2.1质量目标 1 2.2安全目标 2 2.3环保目标 2 2.4首件目的 2 第3章 施工准备 3 3.1 水电及现场布置 3 3.2现场布置 3 3.3技术准备 3 第4章 施工安排 4 4.1 施工管理人员配置 4 4.2 劳务人员配置 4 4.3 机械和周材配备 5 4.4施工安排 6 4.5施工现场管理体系 6 第5章 首件施工过程 7 5.1主要施工工艺 7 5.2首件施工情况 8 第6章 施工工艺工法与质量安全控制评价 18 6.1施工工艺工法 18 6.2安全控制 18 6.2质量控制 19 第7章 首件工程施工过程中存在的不足及整改措施 20 7.1安全防护存在问题及整改 20 7.2质量问题 21 第8章 综合评价及建议 21 PAGE 2 第1章 首件工程概况 1.1总体概括 本标段桥梁共有7座，累计桥长1062.31m。其中大桥1座，全长818.07m，中桥5座，全长206.2m，分离式立交桥1座，全长38.04m。本标段七座桥共有203片预应力（后张）简支箱梁，其中13m的60片，20m的3片，25m的10片，30m的125片，40m的5片。 本标段箱梁架设采用双吊车架设和架桥机架设两种方式。根据施工进度及现场实际情况，本次选择K19+644.3文地九洲江大桥第一跨为本工程的箱梁架设首件工程施工。K19+644.3文地九洲江大桥第一跨为30m箱梁，单片最大梁重为98.2t,采用两台130t吊车进行吊装。 1.2 首件选取 首跨箱梁架设选取K19+644.3文地九洲江大桥第一跨为30m箱梁，桥位区具备施工条件，施工便道已经拉通，施工条件较好，且能代表该段桥梁30m箱梁架设情况，单片最大梁重为98.2t,采用两台130t吊车进行吊装。 首件工程梁板重量表 梁板规格 中梁砼 （m3） 中梁钢筋 （t） 边梁砼 （m3） 边梁钢筋 （t） 中梁重量 （t） 边梁重量 （t） 30m箱梁 35.81 7.3168 37.05 8.4352 94.9 98.2 第2章 施工目标 2.1质量目标 本工程质量目标是工程优良率达到95%。 交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。 2.2安全目标 遵守国家广西壮族自治区有关安全生产的法律、法规及规定。坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。 2.3环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，保持生态平衡，创造良好的环境。 2.4首件目的 以首件为编制对象，对所有运用吊梁架设箱梁进行了实施全盘规划，是指导全局、指导施工工艺的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术、保证物资资源的供应提供依据。 （一）检验龙门吊使用性能、吊梁钢丝绳性能是否符合设计和施工规范要求。 （二）检验制梁场起梁、装梁、运梁施工组织，机械设备、人员配备是否合理，工序衔接是否到位。 （三）确定吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。 （四）确定对箱梁的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。 （五）确定支座安装位置是否合理准确。 （六）通过首件施工判断施工工艺是否合理。操作人员、吊装工、移梁工、起重工、电焊工的操作技能、水平和处理问题应变的能力，操作程序是否恰当，所选设备、机具是否满足工艺要求。 第3章 施工准备 3.1 水电及现场布置 施工用电：一台400KVA变压器，一台200KW发电机作备用电源。施工用电满足施工要求。 3.2现场布置 1.认真对本桥施工范围内地下物进行详细了解，经挖探查明没有有管线、电缆及