皮带输送机日常巡检与维护.docx

日常巡检小、中修 日常巡检 小、中修 联轴器及对轮销子磨损 检查、更换联轴器销子。 减速机异常发热、内部异音、振动 检查减速机齿轮、轴承、清洗减速机更换润滑油 传动装置振动 联轴器找正。 经常注意观察减速器或电动滚筒的油面指示器，及时添 润滑点油位 加润滑油。 皮带漏料严重或收尘效果不好 更换清扫器、卸料器、导料槽的橡胶板、入料下料溜子 检查滚柱逆止器的固定圈与星轮是否同轴，或调整、更 逆止器失效或异音、异常发热 换带式逆止器的橡胶带。 托辊转动不灵活、轴承坏 更换转动不灵活的和轴向窜动量大于 2mm 的托辊。 托辊转动不灵活、无调心作用 更换转动不灵活或磨损太严重的调心托辊。 一、设备润滑 润滑部位 润滑部位 润滑剂牌号 润滑期限 备 注 减速机 N220#中负荷工业齿轮油 ６个月 电动滚筒 N150#中负荷工业齿轮油 3 个月 托辊辊子及调心托辊 挡轮，下支承 2#极压锂基脂 视具体情况定 滚筒轴承座 2#极压锂基脂 3 个月 滚柱逆止器的滚柱 2#极压锂基脂 3 个月 拉紧装置导向架、滑 轮、螺杆、钢丝绳 十字滑块联轴器的滑块槽 2#极压锂基脂 经常 2#极压锂基脂 3 个月 二、设备常见问题及维护措施 输送带接头或表面撕裂观察输送带表面的剥落情况，及时修补、更换输送带 输送带接头或表面撕裂 观察输送带表面的剥落情况，及时修补、更换输送带 输送带打滑或跑偏 及时调整拉紧装置、调整槽型托辊或调心托辊 头尾部滚筒导向滚筒轴承发热 检查测量轴承游隙、补充润滑油 将橡胶带割剥成阶梯形（每层帆布一阶梯），阶梯宽度 b 一般等于 150mm。剥割表面要平整，不得损坏帆布层。然后锉毛表面并涂生胶浆进行搭接。在上、下复盖胶的对缝处贴生胶片。加热加压进行硫化。压力为5-10 公斤／厘米 2，温度为 140℃左右（若用蒸汽加热，气压为 4-4.5 公斤／厘米 2），升温应缓慢，并保持硫化平板各点温度均匀。保温时间从达到 140℃时算起，按此式计算： t=16+(t-3)×2(分钟) 式中 t 为帆布层数，达到保温时间后，停止加热让其自然冷却到常温，卸压取出即可。使用的专用工具是硫化机。 2、 冷粘法接头 此粘接法同硫化法，但不需加热。3、 冷粘法修补皮带 将划破、磨损的输送带表面擦静灰尘，然后锉毛表面，并拭去其表面上的杂物，再涂上生胶浆，放在干净的地上凉着，再把一块等于破伤处3/2 并同样规格的好皮带，揭去一部分帆布层，用同样的方法涂上生胶浆，凉好后，把它们合在一起，加压，直致粘牢，24 小时后达到最好的效果。 4、 硫化法修补皮带，方法同冷粘法修补皮带。 5、输送带接头时，应将拉紧滚筒放在最前方位置，并尽量拉紧输送带。 6、调整输送带的预拉力：使皮带机在满载启动和运行时，输送带与传动滚筒间不产生打滑，并使输送带在托辊间的垂度小于托辊间距的%。 四、输送带跑偏及调整方法 1、在头部输送带跑偏，调整头部传动滚筒。其方向如图 2 调整好后将轴承座处的定位块焊死。此时驱动装置不再跟随移动。 2、在尾部输送带跑偏，调整尾部改向滚筒或螺旋拉紧装置，调整好后将轴承座处的定位块焊死。（垂直拉紧尾架） 3、在中部输送带跑偏，调整上托辊（对上分支）及下托辊（对下分支），当调整一组托辊仍不能完全纠正调偏时，可连续调整几组，但每组的偏斜角度不宜过大。 4、在局部地带局部时期的跑偏，用调心托辊可以自动调整解决。 5、若上述办法仍不能解决消除跑偏问题，则应检查： a 输送带接头是否平直，必要时应重接。 b 机架是否倾斜。 c 给料方向是否合适。 d 导料槽两侧的橡胶板压力是否均匀。 6、 注意：上述调整，应在输送机空载和满载时反复进行，输送带至托辊边缘有左右的余量为准。 五、皮带清扫器 1、清理刮板应调整到使橡皮较紧地接触到皮带表面，但不能压力太大。 2、 弹簧清扫器与机架焊接空段时要保证压簧的工作行程有 20mm 以上，并使清扫下来的物料能落入漏斗。 3、 刮板的清扫面应与胶带接触，其接触长度不应小于 85%，它们不应产生过大的摩擦。 六、 导料槽 1、 导料槽与输送带之间必须装有橡胶挡板，压力要适当，不应产生过大的摩擦， 以免划伤或卡住皮带。 2、 修补或新制导料槽应防止焊接变形，安装位置高低适当、牢固。七、 逆止器 1、带式逆止器的工作包角θ不应小于 70°。如图 6。 2、 滚柱逆止器的逆转角度不应大于 30°。 3、滚柱逆止器在安装时，应将其侧盖拆下，取出滚柱及压簧，调整星轮与外套之间的间隙，使其间隙差小于 0.15mm。调整好后拧紧逆止器外套的地脚螺栓，并暂时不把滚柱及压簧装入，待试车合格后，再将它们装入，装上侧盖并拧紧螺栓。 八、使用维护与保养 1、开车前的准备工作 1 .1 检查设备各润滑点是否按规定加好润滑油或润滑脂。 1 .2 检查设备各危险地段