一级建造师考试《港口与航道工程》模拟真题一.docxVIP

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一级建造师考试《港口与航道工程》模拟真题一 [单项选择题](江南博哥)陆上水泥搅拌桩钻孔取样的取芯率应()o80% 75%90% 85%正确答案:D 参考解析:陆上深层搅拌施工监测和效果检验水泥搅拌桩钻孔取芯宜在成桩90d后进行,水泥搅拌桩桩表达场钻孔取样的取芯 率应大于85%,芯样试件的无侧限抗压强度平均值不应低于设计抗压强度标准值。 钻孔取样的数量为桩总数的2%,且不少于3根。 [单项选择题]GPS基线构成的最简独立闭合环或附合路线的边数,一级网不应多于 ()。 A.7条.6条 C.8条D. 10 条 正确答案:C 参考解析:GPS控制网宜在测区内布设成由独立基线构成的多边网或附合路线。 GPS基线构成的最简独立闭合环或附合路线的边数,一级网不应多于8条,其余 等级网不应多于10条。没有包括在最简闭合环或附合路线中的观测基线应进行 重复观测。 3 [单项选择题]港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的 水灰比限值相比拟()作为配制混凝土的依据。 A.取较大值B.取较小值 C.取平均值D.任取一值 正确答案:B 参考解析:混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性的要求港口与航道工程混凝土,按耐久性要求,有最大水胶比的限值。按强度要求得出 的水灰比与按耐久性要求规定的水胶比限值相比拟,取其较小值作为配制混凝土 的依据。 4 [单项选择题]张拉预应力混凝土结构时,预应力筋应以()进行控制。 ⑶基床夯实后,应进行夯实检验。检验时,每个夯实施工段(按土质和基床厚度 划分)抽查不少于5m 一段基床。用原夯锤、原夯击能复打一夯次(夯锤相邻排列, 不压半夯),复打一夯次的平均沉降量应不大于30mm,无掩护水域的重力墩不应大 于50mm。CDE正确27 [多项选择题]当疏浚不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时,挖泥装舱之前的工作内 容正确的有()。 A.应将泥舱中的水抽干B.将开始挖泥下耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外 C.将终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外D.增加泥泵进舱流量 E.加大挖泥对地航速正确答案:A, B,C 参考解析:当疏浚粉土、粉砂、流动性淤泥等不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质 时\在挖泥装舱之前,应将泥舱中的水抽干,并将开始挖泥下耙时和终止挖泥起 耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外,以提高舱内泥浆浓度,增加装舱量。ABC 正确。 28 [多项选择题]高桩码头桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般控制()。 A.桩尖标高B.桩入土深度 C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化 E.桩下沉标高情况正确答案:A,C 参考解析:桩的极限承载力控制桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯 入度(即最后连续10击的平均贯入度),即“双控”。另外在沉桩过程中还要仔 细掌握贯入度的变化和及时掌握桩下沉的标高情况。 [多项选择题]根据《水运工程工程量清单计价规范》,疏浚工程工程量计算的说 法正确的选项是()。 A.挖泥工程量应按实际挖泥量计算B.对于有自然回淤的施工区域,施工期间的自然回淤量应单独计算并计入工程量 C.在同一施工区域出现不同疏浚岩土级别时,应分别计算工程量 D.计算吹填工程量时,不需要考虑原土体的沉降量E.吹填土体的流失、固结等可在综合单价中考虑 正确答案:B, C,E 参考解析:挖泥工程量应按设计图纸计算净量。对于有自然回淤的施工区域, 施工期间的自然回淤量应单独计算并计入工程量。疏浚岩土的分类分级应根据疏 浚岩土的勘察报告和岩土试验报告确定,在同一施工区域出现不同疏浚岩土级别 时,应分别计算工程量。 吹填工程量应按设计图纸净量,扣除吹填区围堰、子堰等的体积计算;原土体的 沉降量应单独计算并计入工程量;吹填土体的流失、固结等可在综合单价中考虑。 [多项选择题]承包商的索赔要求成立必须同时具备()。 A.与合同相比拟已经造成了实际的额外费用增加B.造成费用增加或工期损失的原因不是承包商的过失 C.承包商在事件发生后在规定的时间内提出了书面索赔意向通知D.承包商提供的证据足以支持自己的主张 E.按合同规定不应由承包商承当的风险正确答案:A, B, C, E 参考解析:索赔的成立,应该同时具备以下三个前提条件: ⑴与合同对照,事件已造成了承包人工程工程本钱的额外支出,或直接工期损 失。 ⑵造成费用增加或工期损失的原因,按合同约定不属于承包人的行为责任或风 险责任。 (3)承包人按合同规定的程序和时间提交索赔意向通知和索赔报告。 以上三个条件必须同时具备,缺一不可。 综合管理内容考察[简答题] 某单位拟建设3个3.5万t级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈 桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用41200nmi(B型)PHC管桩,桩长为58?71nl(含 钢桩靴),现

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