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石油化工厂技术改造中的总图运输设计研究 　　摘要：针对目前石油化工厂进行技术改造的总图运输设计过程存在的问题，文章从实践角度出发，分析了总图运输设计的基本特点，并提出了设计控制的方法对策，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明，总图运输设计需与化工厂所处的建设条件进行结合，以提高设计方案确定的科学合理性。 　　关键词：石油化工厂;改造;总图运输设计 　　石油化工厂的生产建设，是满足地区进行工业现代化发展建设需求的关键。为适应当前的可持续建设环境，相关人员通过对其进行技术改造来提高生产建没的节能环保效果。然而，在对总图运输进行设计控制过程中，研究人员并未对所处的环境条件进行充分掌握，这就导致石油化工厂的技术改造难以发挥出相应的效果价值。为此，技术改造人员应对总图运输设计基本特点进行分析，以使设计工作的开展起到事半功倍的作用。 　　1研究石油化工厂技术改造中总图运输设计的现实意义 　　石油化工厂技术改造工作中的总体运输设计，是根据工程所处环境进行确定的，即按照工艺要求、物料流程以及建设标准来提高建没控制的科学合理性。具体的没计内容包括：化工厂内部的各种构筑物、综合管线平面关系、交通运输设施以及竖向关系等。然而，在实际设计过程中，总图运输具有较强的系统性与整体性，设计人员如未从整体角度出发将难以保证石油化工厂技术改造工程的质量。为此，研究人员应对总图运输设计情况进行分析，即在明确基本特点前提下提高没计控制的科学合理性[1]。 　　2石油化工厂技术改造中总图运输设计的基本特点 　　2.1弹性设计 　　此特点主要体现在，设计人员要综合考虑石油化工厂实际生产建设过程可能出现的各类问题，以对设计方案进行灵活性控制，进而使出现的问题影响处在可控的范围之内。这里的变动可能是，化工厂建没超出工期要求或是造价超出预算。此问题情况下，弹性设计就能保证即使处在失误的经营发展状态下，仍有可控制的空间。 　　2.2動态性 　　研究表明，石油化工厂技术改造人员在进行总图运输设计时，应将企业经营发展的总体规划方向作为目标，即通过预测与规划来提高化工厂的改造效果。具体实践手段，为不断搜集信息数据，并将实际生产情况作为依据，来对企业生产建设进行动态化调整。如此，总图运输没计就能满足发展建设的可持续性需求。 　　2.3参与性 　　由于总图运输设计涉及经济学、管理学以及工程技术等多个方面，因此，设计人员应增加学科交叉的共享性与参与性。如此，各个学科就能以相互独立的状态进行磨合，以保证石油化工厂技术改造工作整体性的开展质量[2]。 　　3石油化工厂技术改造中总图运输的优化设计 　　3.1竖向布置 　　为满足石油化工厂改造场地标高建设需求，竖向布置，应综合工厂生产情况、交通运输环境以及建筑物规划现状，来提高设计控制的科学合理性。具体来说，设计人员应同时进行总平面布置，即综合考虑化工厂所处的地形地质条件与排水系统，来提高设计控制的优化效果。如此，设计人员就可根据地形条件进行技术改造，以按照因地制宜原则来从竖向布置方式中进行选择。这里的布置方式包括：平坡式、阶梯式以及混合式。对于坡地高度在2%以上时且场地宽度较小情况，应采用平坡式与阶梯式;而地形条件较为复杂的情况，需要多种组合布置才能满足要求，则应通过混合式竖向布置来提高石油化工厂改造设计合理性。 　　3.2总平面布置 　　总图运输设计人员应强化总平面布局与内部环境沟通的协调性，即根据既定的规范标准与工程建设条件来确定设计控制方案。此过程，技术改造人员应保证生产建设的工艺流程与总图运输设计相适应。这是因为工艺里程决定了物流运输的强度与空间定位。具体来说，就是通过新建石油化工厂的方式进行布置，以保证生产资料能够以持续状态进行供给。在实际的生产改造过程，应强化场地的分区与主干管的布设，以为场区的生产建设与装置运行质量控制提供便利。 　　3.3交通运输设计 　　交通运输设计需要对所生产的产品化学特性进行适当评估之后确定的，所运输的产品是固态还是液态，是否是可燃物质，是否有毒，是否有腐蚀性，是否会对周围的环境产生影响及每种运输方式的运输成本等都需要评估，由此才可以确定该企业是否选择高安全性的运输方式进行运输。同时在具体设计的时候要考虑生产工作的热源安全对于人流线路和货运线路的影响，保证生产的安全性和科学性[3]。 　　4结束语 　　综上所述，要想保证石油化工厂技术改造工作的质量效果，总图运输设计人员应对工厂所处的地质地形以及施工建设条件进行分析，以确定最具合理性的设计方案。如遇地形条件较为复杂的情况，需要多种组合布置才能满足要求，则应通过混合式竖向布置来提高石