城市道路横断面设计.pptVIP

苜蓿叶形 四、紧急停车带 快速路右侧路肩宽度小于，且交通量较大时，应设紧急停车带，其间距宜为300～500m。紧急停车带宽度及各部尺寸见图。 高速公路、一级公路，右侧硬路肩宽度小于时，应设紧急停车带，紧急停车带间距不宜大于2km。 不小于30m 行车道 防撞护栏 硬路肩 3.5m 超车道 中央分隔带 不小于20m 不小于20m 五、爬坡车道 高速公路、一级公路、二级公路连续上坡的路段设置。 L 行车道 防撞护栏 硬路肩 3.5m 超车道 中央分隔带 45m 60m 交叉口、 服务区出入口 六、变速车道 行车道 防撞护栏 硬路肩 超车道 中央分隔带 不小于100m 减速车道 加速车道 不小于60m 七、错车道 用于路基宽度的单车道四级公路。设置间距不宜大于300m。 八、避险车道 连续长、陡下坡路段，为减轻失控车辆的损失或危害第三方安全，宜在长、陡下坡地段右侧视线良好的适当位置设置避险车道，其宽度不应小于。 §7 路拱与横坡 一、路拱 1、作用：为了有利于路面横向排水，将路面做成中间高两边低的拱形，称为路拱。倾斜程度称为横坡度。 2、路拱形状——用“路拱曲线”反映 双车道的水泥混凝土路面，采用单折线形路拱； 多车道的水泥混凝土路面，采用单折线或多折线形路拱。 3、路拱坡度的大小 从排水的角度考虑，路拱应大一些为好，但从行车安全和平稳考虑，路拱不能过大。 路拱设计坡度应根据路面宽度、路面类型、设计速度、纵坡及降雨强度等条件确定。 （一般用1.5%～2%） 非机动车路拱宜采用直线单面坡，横坡根据路面面层类型选择坡度。 人行道横坡度宜采用单面坡，横坡度为1%～2％（一般采用2%）。设置透水路面的人行道横坡应取低值。 路肩横坡度为路面横坡加大 1％ ～2％，坡向路外。 §8 道路建筑界限 1、道路建筑限界包括横向和竖向的净空要求。竖向净空标准由设计车辆总高和竖向安全距离确定。建筑限界内不得有任何物体侵入。 与城市公路出入口衔接的市区外围城市快速路和市内的主要货运交通通道，最小净空高度采用5m。 公路净空高度：高速公路、一级公路、二级公路： 三级公路、四级公路： 2、公路用地范围 （1） 新建公路 填方坡脚或排水沟外缘以外不小于1米； 挖方坡顶或截水沟外缘不小于1米。 （2）改建公路 未进行路基改动部分保持原有用地范围，改动部分参照新建公路。 用地范围 ＞ 1m ＞ 1m 用地范围 ＞ 1m ＞ 1m 排水沟 截水沟 §9 道路横断面设计 一、道路横断面设计的任务 将道路各个组成部分的位置安排及尺寸，各种设施在道路上的具体位置在横断面图上表示出来，为平面设计、土石方数量计算等后续设计做好铺垫，同时横断面设计本身也是道路设计文件的一个重要组成部分。 设计时需要注意： 满足城市规划、道路设定的功能要求； 注意远近期结合； 满足上位设计条件； 处理好交通、环境、景观、沿线设施和建设条件的关系。满足行车舒适、环境优美、路基稳定、工程经济、便于施工和养护。 二、道路横断面设计的主要成果（这里只介绍施工阶段） 1、标准横断面图 该图反映整条道路上典型的道路断面形式。如果一条道路沿途的断面发生了变化，就会有几个适应不同路段的标准横断面。 该图为平面图、施工横断面图等后续工作提供依据。 城市道路标准断面图： 应绘出：红线、中心线、车行道、人行道、分隔带、绿带、照明、地下管线等各部分组成及其尺寸，以及排水方向、路面横坡、断面方向；设计说明和图例。 比例尺1：100或1：200。 公路标准横断面图要绘出低填方、高填方、全挖方、半填半挖、有挡土墙或护面墙的各种典型路基的做法、尺寸。 2、施工横断面图 标示各桩号处的横断面图。红线以内的道路断面，红线以外的路基边坡线、坡面平台、边沟、截水沟，挡墙等路基防护构造物均要标出；以相同比例绘出本桩横断面的原地面线，标注本横断面的中桩桩号、道路高程、地面高程、填挖高度、填挖面积等数据；附注设计说明。为后续的土石方数量计算及调配、确定征地拆迁界线和施工方案提供依据。 比例尺1：100或1：200。 3、路基设计表：公路必须（具体介绍见道路专业教材），该表汇集了路线平纵横的设计数据。 4、土石方计算表：利用该表完成路基土石方工程量的计算和调配。 5、每公里土石方工程数量表：公路必须 三、路基土石方数量计算及调配 1、横断面面积计算 （1）条分法 （又称“积距法”、“卡规法”） （2）坐标法 （3）数