PLC液压控制系统在桥梁提升应用中的必要性毕业论文.doc

毕业设计（论文）报告 题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 　 教务处制表  学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格） 指导教师 姓名 所在单位 指导时间  毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。） 毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩） 评阅人姓名 所在单位 评阅时间 论文原创性声明 本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文《农村宅基地测量技术研究》，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。 本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写 日期：　xx填写　年　　月　　日  题目：PLC液压控制系统在桥梁提升应用中的必要性 嵇旭红 桥梁整体顶升过程是一个包涵众多不可控因素的动态过程，其整体顶升过程中连续箱梁的每一联之间以及每个墩台的左右两边均有可能产生偏差，因此对于偏差大小需要在提升过程中及时发现并进行及时纠偏处理，基于此及时发现偏差问题以及发现偏差后的纠偏控制成为当前桥梁整体顶升过程的研究重点。 PLC液压控制系统;平移;整体顶升 ? 自20世纪50年代起，顶升工艺开始出现于铁路项目桥梁的架设与移位中，此时顶升技术只是雏形，顶升重量较小，过程控制措施简陋，精度不高，偏差大。到90年代初期，随着社会快速发展，相关规划任然不成熟，有些新建不久的建筑物或者年代久远的建筑物所在位置阻碍后期建设规划，但拆之可惜。在此情况下，建筑物移位工艺得到迅速发展，并开始大量应用于桥梁顶升中，在计算机技术日趋成熟下，顶升技术被频繁运用于桥梁平移及顶升以及老桥支座更换领域，并成为了因空间限制而改造工程的主要技术手段。 南河特大桥位于江苏省溧阳市长深高速（宁杭段）新昌枢纽东南约2公里处，于2003年建成通车。本桥跨越芜申线运河高溧段，主桥为钢管混凝土系杆钢管拱桥，引桥为预应力组合小箱梁和现浇箱梁桥，全桥位于R=8500m的平曲线上，高速公路设计速度120km/h，双向六车道。北引桥纵坡为1.570%上坡，南引桥纵坡为1.570%下坡，桥梁处竖曲线半径20000m，路桥分界填土高度约6.5m，桥跨布置为10m×25m组合箱梁+130m钢管混凝土系杆拱+4×25m组合箱梁+（2×20+18+14）现浇连续箱梁+4×25m组合箱梁，组合箱梁为先简支后连续结构。桥梁总长659.44m，横向双幅布置，桥面全宽=15.75m（单幅宽度）+4.5m（中分带）+15.75m（单幅宽度）=36m，单幅桥横向布置为：0.5m（护栏）+15.25m（机动车道）+1m（护栏）=16.75m。桥