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飞机维修专业人才培养方案 L建设目标 紧跟空军航空修理系统、民航维修行业、军队技术士官培养和飞机制造行业 的必威体育精装版开展，根据职业岗位能力要求，优化以“飞机修理工作过程”为导向的模 块化专业核心课程体系；实施行动导向和“教、学、做”合一的任务驱动等教学 方法；完善以飞机修理职业能力为核心的考核标准与评价体系。 .建设思路 依托军队、地方企业合作单位，以校企共建、共赢为原那么，开展模块化专业 核心课程体系改革。大力开展学生技能竞赛活动，激发学生的兴趣和潜能，培养 学生的团队协作和创新能力。用现代信息技术改造传统教学模式，共享优质教学 资源，破解校企合作时空障碍。 .建设内容(1)进行行业职业岗位工作任务调研和分析，获取专业课程素材 将优化表达飞机维修核心能力培养的课程体系作为“工学六合”人才培养模 式的主要内容。通过对飞机维修职业岗位的工作任务与职业岗位的工作情况调研 和分析，对飞机维修职业岗位典型工作任务和职业能力进行汇总，包括飞机维修 工作岗位所有的典型工作任务和完成这些任务所需的理论知识、职业技能和职业 素养。 (2)基于行业标准，结合岗位需要，优化课程体系 我院的飞机维修专业立足为空军航空修理系统企业、民航飞机维修企业、军 队技术士官培养和飞机制造企业培养高技能专业人才。空军航空修理系统、民航 维修行业等在过去50多年的开展中，制定、积累和沉淀了许多有关教育和培训 方面行之有效的标准、规定。与本行业有关的行业标准有《空军航空修理系统从 业人员资格考核大纲》、《空军航空修理系统从业人员资格培训大纲》、《民用航空 器部件修理人员执照基础培训大纲》(AC-66-3)、《民用航空器部件修理人员执照 考试大纲》(AC-66RL3)和《民航工人技术等级标准及培训大纲》等，专业课程 体系的构建全部基于这些标准和要求进行。 把上述行业标准和作风要求作为知识、技能和素质的要求，补充和融合到飞 机维修专业职业岗位典型工作任务和职业能力分析中，形成飞机维修专业特有的 教学内容体系，再将该教学内容体系中的同一类或者近类的知识、技能和素质要 求划分出来组合成某一门课程，构本钱专业的专业核心课程体系。 从岗位（群）工作任务分析入手，以飞机维修作业流程为主线，以民航维修 基础执照标准为牵引，改革课程内容,建设基于典型任务和工程的专业核心课程。 专业核心课程内容建设以理论适度、内容先进、流程完整、实践性强为标准。开 展以提高学生专业技能为课程改革出发点，以“工学结合”为课程改革的重点, 在2年内开发、出版6本表达“任务驱动，工程教学（以《飞机结构修理技术》 课程为例，见下表），工学结合”特色的工学结合校本教材和实训指导书。重点 建设6门以上专业优质核心课程，其中建设省级或以上精品课程1?2门、院级 精品课程4门。 《飞机结构修理技术》课程工程教学设计 编 号 能力训 练工程 能力训练 子工程 拟实现的能力目标 相关支撑知识 训练方式手段 及步骤 结果（可 展示） 1.1剪裁 下料 能够按照零件需要剪裁镀料， 尺寸精度合格，断面质量合格 剪板机的结构、 工作原理以及剪 裁的过程与质量 控制 给每组发放银料与 零件图纸，按要求与 程序剪裁 剪裁的 钗料毛 坯 L2弯曲镀金件 能够用手工和折弯机制作各 弯曲变形能力的 表征以及质量控 制 给每组发放银料与 零件图纸，按要求与 90度、槽 形的弯 制作 种角度的弯曲件 程序制作90度的弯 曲镀金 曲件 件 1: 依据零 件的加 工图 L3放边镀金件 制作 能够用各种辅助工具采用 “放”的方法制作镀金件 放边变形能力的 表征以及质量控 制 给每组发放镀料与 零件图纸，按要求与 程序制作180度的 半圆形 放边镀 金件 镀 纸，能 放边镀金件 金 成 够用各 种辅助 1. 4收边镀金件 能够用各种辅助工具采用 收边变形能力的 表征以及质量控 制 给每组发放镀料与 零件图纸，按要求与 半圆形 收边镀 金件 型 工具采 制作 “收”的方法制作镀金件 程序制作180度的 技 用手工 收边镀金件 能 模 块 成型的 方法制 作镀金 结构零 L5拱曲镀金件 制作 能够用各种辅助工具灵活运 用“放”与“收”的方法制作 镀金件 应力状态与变形 区域对变形的影 响与变形质量控 制 给每组发放镀料与 零件图纸，按要求与 程序制作半圆形拱 曲镀金件 碗形拱 曲镀金 件 件 能够用各种辅助工具灵活运 薄板变形的种类 与原因 给每组发放各种变 矫正的 薄板 L6薄板的矫正 用“放”与“收”的方法矫正 形的薄板，按要求与 薄板的变形 程序进行矫正 L7茶缸形镀金 件制作 能够采用旋压的方法制作茶 缸形拉深镀金件 旋压变形能力的 表征以及质量控 制 给每组发放各种变 形的薄板，按要求与 程序进行成型 茶缸形 镀金件 能够用各种辅助工具综合运 镀金