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地铁施工技术要点及现场管理方法探究 　　摘要：如今，随着社会经济的快速发展，人们的日常出行方式也在不断发生变化，地铁开始成为公共交通领域颇为关注的重点。因此，作为城市建设的重要一环，地铁建设的关键性也不言而喻，其有必要从实际出发、结合具体的建设需求来对地铁施工进行规划。与此同时，因为不同城市的具体交通情况有所不同、也各有其复杂，因此合理的交通规划和施工技术、现场管理，就可以避免后续地铁运行过程中，问题和瓶颈的出现。鉴于地铁施工过程可能受制于多方面因素的影响，因此相关施工单位必须强化过程监督，确保施工的正常运作。本文以“地铁施工技术要点及现场管理方法”为主要研究对象，望相关研究内容能够为广大工作人员提供一定的借鉴和启示。 　　关键词：地铁施工;技术要点;现场管理 　　1前言 　　由于如今交通拥堵问题越来越严重，为了缓解城市交通压力，国内很多城市开始加强了地铁建设，将一部分交通空间转移至地下，尤其是在一些经济较为发达的城市，地铁已经成为首要的交通工具。地铁施工主要在城市道路的下方展开，涉及多个领域、多门学科、多个工种，而随着地铁开挖深度的不断加大，危险性也会逐渐增高，一旦过程中出现任何始料未及的问题，随即可能引发各类重大事故，不仅会给国家经济造成损失，更会引发不可挽回的悲剧。所以为了确保地铁施工能够安全有序地进行，相关施工单位、建设部门必须高度重视施工时的各种潜在危险，加强对各种施工技术的应用和管理，并在强化现场管理的过程中，强调施工的安全性。 　　2地铁施工中常用的施工技术 　　地铁施工中常用的技术主要包括这样两个方面： 　　2.1地铁工程盾构施工中的技术要点 　　盾构施工技术含量很高，在地铁施工过程中为了确保施工质量，必须对各个工序进行严格控制。本部分笔者将对这种技术所涉及的三个细节，展开重点描述： 　　2.1.1盾构机进出洞时的作业控制技术 　　在使用盾构机进行挖掘作业时，进洞以及出洞作业的操作质量对于盾构机的挖掘作业效果具有十分重要的影响。一旦进洞或者出洞作業出现问题，那么极有可能导致整个工程的失败。鉴于此，必须如实做好盾构的进洞和出洞作业，保障地铁施工的质量和效果。 　　盾构进洞之前，先要正确选择隧道施工的路线，以免轴线发生偏差;然后要做好周边环境以及地质情况的勘察，针对有可能会对施工造成负面影响的因素一定要做好科学防范工作，严防施工过程中出现任何危险因子。 　　盾构出洞之前，也要做好相应的准备工作，要对出洞条件进行严格审查，确认各方面都符合要求之后，才可以出洞。 　　2.1.2盾构机挖掘前进时的施工作业控制技术 　　作为盾构施工的主体，盾构机挖掘作业在整个盾构机施工过程中所占据的比例，也是最高的。在进行具体作业时，最主要的是减少盾构施工对周边土层的影响，降低施工过程对土层产生较大的干扰，以确保盾构开挖的稳定和坚固。 　　在进行盾构掘进作业时，要对盾构的姿态进行严格控制：同时通过注浆量、注浆方式、盾构坡度等多项参数，来对盾构姿态进行严格控制。为了确保能够对各项参数实现精准控制，准确可靠的实地测量是非常必要的。当施工人员通过一系列准确的、规范化的测量方式展开测量，然后结合盾构掘进过程中地面沉降的情况，优化掘进参数时，盾构开挖面的稳定性能够得到更进一步的保障。 　　2.1.3盾构穿越粉砂层时的施工作业控制技术 　　地铁隧道线路周边的地质条件，同样会对盾构施工产生巨大影响。对于盾构施工来说，最理想的施工环境就是淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土等质地较软的土层，如果施工现场是在满是粉砂层的环境中，出现出土口喷砂和土体液化等情况时，施工难度会在无形中被拔高、也必须应用到一些比较特殊的施工方法。要想改变这一现状、解决这一问题，必须提升正面土体的止水性和流动性。在具体施工过程中，可以通过提高土舱压力和向土舱内加泥的方法来进行处理，收获较为理想的效果。 　　2.2地铁施工暗挖法的技术应用 　　由于现代城市用地紧张，人口数量不断增加，故而越来越多的地产开发商用增加容积率的方式进行建筑物的布局，以至于城市当中建筑物的密度越来越高。而为了确保建筑整体情况不受影响，人们在发明了明挖法施工的基础上，又进一步开发出暗挖法施工。在运用这种施工技术时，首先要在施工区域内开挖一定数量的管道，且严格按照相关流程，使用满足配比条件的灌浆、完成这些数量管道的浇灌。 　　隧道开挖过程中，必须建立相应的保护措施，用以提高土壤的稳定性，以免出现区域性塌方或大面积裂纹。因为暗挖法进行施工，并不会造成对地表的大面积破坏，也不会影响到自然环境及地表建筑的基本格局，同时也不会对人们的正常生活和日常出现造成干扰，所以目前暗挖