隧道综合接地与相关接口施工方案.docx

目录 TOC \o 1-3 \h \u 一、准备依据 2 2.准备一个圆圈 3 三、编译原则 3 四、工程概况 3 4.1 线路概览 3 4.2 水文地质条件 3 4.3 技术标准 3 5. 施工准备 4 六、技术标准要求 4 七、主要施工方法及工艺 5 7.1综合接地 5 7.1.1 设计与施工原则 5 7.1.2 II、III段隧道底板衬砌综合接地 6 7.1.3 Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综合接地 7 7.1.4 综合洞室综合接地 8 7.1.5隧道二次衬砌综合接地技术要求 9 7.1.6 隧道综合接地施工注意事项 10 7.2 过轨管线 10 7.2.1 设备洞室电力、信息轨道管道安装（具体布置见下图） 10 7.2.2横穿隧道段过轨管的设置（具体布置见下图） 12 7.2.3 通讯设备洞室过轨管的设置（具体布置见下图） 13 7.2.4 隧道开孔信息轨管设置（具体布置见下图） 14 7.2.5 接触网过轨管的设置（具体布置见下图） 16 7.3 预埋接触网通道 17 7.3.1通道预嵌入的构建方法 17 7.3.2接触网专业防闪络接地 18 八、保障措施 20 8.1 安全保障措施 20 8.2 质量保证措施 21 8.3 施工注意事项 21 9、文明施工和环境保护措施 22 9.1 文明施工措施 22 9.2 环境保护措施 22 9.3 职业健康安全措施 23 隧道综合接地及相关接口施工方案 一、准备依据 1.《高速铁路隧道工程施工技术导则》铁建[2010]241号； 2.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 3.《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 4.《铁路混凝土工程施工技术导则》铁建社[2010]241号； 5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）； 6、《铁路综合接地系统》通（2009）9301号； 7、《隧道设备洞室及过轨设计参考图》（太交铁路隧道施工参考图14）； 8.《隧道预埋悬链线通道总图》太交铁路网-Tunnel-100。 9、新建至火车站工程TJZQ-7标段的施工图、总图、参考图等设计文件； 2.准备一个圆圈 适用于TJZQ-7标准安德隧道至高铁段的综合接地及接口工程。 三、编译原则 严格按照合同文件、设计施工图、铁路建设招投标等要求，优化组织，统筹安排，保质保量如期完成施工任务；确保工程质量，确保施工安全。 四、工程概况 4.1 线路概览 安德隧道为单孔复线隧道，起止里程为DK175+797~DK182+125，全长6328m。洞体主要穿越低丘陵区，地势起伏险峻，最高海拔约1180m，最大埋深188m。 DK176+105.277~DK182+004.666隧道位于R=3500m的左偏曲线上，其余路段位于直线上。隧道入口至DK175+800纵坡10‰上坡； DK175+800至DK176+900的周边纵坡为3‰上坡； DK176+900至出口的周边纵坡为8‰下坡。将设置无轨双车道斜井辅助施工。斜井与主孔相交里程DK179+200，斜井长度740m。主洞建设完成后，将用作避难所。 4.2 水文地质条件 4.2.1地表水 隧道穿越区无地表水系统，地表水受大气降水影响。 4.2.2 地下水_ 隧道区内地下水主要为第四系潜水、岩溶裂隙水和构造裂隙水。 4.3 技术标准 （一）铁路类：高速铁路； （2）正极线数：双线； （3）设计行驶速度：250km/h； (4)线距：4.6m； (5) 牵引方式：电力； (6) 列车类型：动车组； 施工准备 5.1 岗前培训：组织技术人员仔细阅读、审查施工图纸，熟悉法规和技术标准。参与施工人员的岗前技术培训和考核。 5.2 技术交底：施工前必须进行技术交底，实行三级交底制度。 5.3 施工机械应根据现场需要及时到达。 5.4 对施工所需材料进行抽样检测，报监理验收。 六、技术标准要求 6.1 悬链线槽基础预埋件规格型号符合设计要求。 6.2 悬链线槽基础预埋件锚杆抗拔出力满足设计要求。 6.3 悬链线槽纵向跨度符合设计要求，内容偏差为±100mm；横向内容偏差为±30mm。 6.4 开槽滑道嵌入混凝土的位置符合设计要求，内容偏差不大于5mm。 6.5 开槽滑道在混凝土中的位置符合设计要求，单个开槽槽道倾角内容偏差不大于3mm。 6.6 穿通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。 6.7 接地装置应优先采用衬砌结构钢筋作为自然接地体。当自然接地体的接地电阻不能满足要求