汽车扬声器一通不良8d改善.pptVIP

LOGO * LOGO 汽车扬声器一通不良质量改善报告 天津中环真美声学技术有限公司 目录 不良问题描述 1 原因分析 2 改善措施 3 措施跟踪标准化 4 不良问题描述 纯音异常 一通不良率超标 纯音“碰圈”不良 在扬声器正弦信号谐振点范围（50—172HZ）,出现异音。 通过解剖确定现象为：音圈与磁路内磁芯相碰。 纯音“打底”不良 在扬声器正弦信号谐振点范围（50—85HZ）,出现异音。 通过解剖确定现象为：音圈与磁路下导磁板相碰。 原因分析（4M） 人 标准作业不遵守 作业熟练度低 不知道作业要求 机 自动单机精度不足 配套工装配合不良或缺少 检测类工装和设施不良或缺少 料 纯音不良 4M 振动系统部件（支片、纸盆），阻尼不良 磁路系统部件，配合不良 磁芯所属部品，存有异物 装配组件变形或偏移 工序瓶颈，作业疲劳 法 标准作业不确定 作业流程异常更改 在线检查方法不确定或不适用 作业动作不顺畅 原因和整改措施的制定 开发部 工程部 生产部 质量部 不良原因 对应措施 音圈高度和短路环检查，缺少专用100%检测工装 确定尺寸，制作专用工装 2010.9.15 产品码放，增加支持轴；改变纸盆粘接方式 产品码放方式不良，致使盆架和振动系统变形 纸盆粘接方式不适用，致使纸盆折环粘接变形 短路环变形；支片阻尼不足 不良内容通知相关供应商改善，确认改善效果 支片阻尼（硬度）不足，致使振动系统振幅过高 调整支片硬度，并做相关标准化 改善措施的实施 音圈高度 支片硬度 音圈位置 改善前 目测检查 变位： 标准不清 改善后 专用工装 变位： 设定标准 纯音打底 改善点 措施一：音圈高度的控制 手工组合后，用专用工装对音圈的位置实施100%校正 手工组装，目测音圈高度检查。 改善 措施二：支片硬度增加 部品的改善： 支片变位由0.8mm 改为： 变位测量仪，验证改善的前后数据 措施三：音圈位置标准的实物设定 指导 音圈组合工序，设定实物样件，指导作业者自检。 改善措施的实施 纸盆粘接 产品码放 短路环圆度 改善前 压制工装 木质板码放 目测检查 改善后 手工轻捋 存放轴的配置 检测工装 纯音碰圈 改善点 措施一：纸盆粘接工艺的改进 改善 纸盆粘接工序，粘接面的压制工艺改进。 工装压制 手工轻捋 措施二：产品码放方式的改善 改善 产品存放方式，更改为：存放轴支持。 措施三：短路环圆度的控制 使用专用圆度验具对短路环进行100%检查 圆度不良的短路环，可以立刻检验出来。 措施实施 措施验证 有效评价 标准化 措施跟踪、标准化 1、投入措施，通过产品实效验证； 2、改善涉及的相关情况（如：支片硬度的更改），已通报用户，并得到用户的认可。 以上措施，整体投入时间为：2010年9月16日； 质量部对改进措施实施跟踪。 1、工艺改善措施确认有效。对《作业指导》进行更改。 2、部品参数的更改，对部件图纸进行更改。 措施 实施 措施 验证 标准化 措施跟踪、标准化 部品改进 工艺调整 检验方法 效果验证 标准化 音圈高度 △ O O O O 支片硬度 O O O O O 音圈位置 △ O O O O 纸盆粘接 △ O O O O 产品码放 △ O O O O 短路环圆度 O O O O O 措施跟踪完成情况汇总 “O”已完成 “△”不涉及 “X”未完成 Thank You ! 天津中环真美声学技术有限公司 P D C A 汽车扰流板焊接夹具设计 张世良 汽车扰流板 【基本介绍】 汽车的扰流板（Slingshot Autosculpt）是指在车尾上方安装的附加板，也称为汽车尾翼。 扰流板主要作用 汽车扰流板在起着装饰作用的同时,扰流板还可以有效减少轿车在高速行驶时的上浮力和节省燃料,保障汽车行驶的稳定性。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减 小、高速稳定性差。利用扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，但是，扰流板同时也增加了风阻，这里就要求在设计时必须恰到好处，使增加的风阻与改善的性能相对非常小。 焊接夹具 汽车制造四大工艺中，焊装尤其重要，而在焊装的前期规划中，焊接夹具的设计又是关键环节。工装夹具的设计