塔吊及指挥安全技术交底.doc

安全技术交底 工程名称 施工部位或层次 施工单位 施工内容 塔吊操作，信号指挥 交底日期 工程概况： 一、塔吊司机一般交底内容： 从事塔吊操作的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； 新进场的作业人员，必须参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 塔机司机由扶梯上下必须系挂安全带，将安全带系挂在防坠器上，且不准携带笨重物品。 塔吊在使用前，必须经公司验收合格后，签发塔吊验收合格证使用通知书，方可使用。 作业前，检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。 检查各传动部分，结构部分的安全和润滑情况。 检查各限位装置，安全装置是否灵活可靠。 检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。 开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。 司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。如发现信号不清或指挥有误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。 群塔作业时，塔与塔之间的高度必须保持2米以上足够的安全距离，低塔起重臂保持与高塔塔身5米以上的距离。 低塔顶升加节时，高塔停止作业。高塔顶升，低塔不得在高塔顶升范围内作业。 塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。 夜间施工必须有足够的照明，塔吊上要有警示灯。 低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。 后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域机避让先进入该区域的塔机。 运行塔让静塔：在两塔机塔臂蛟叉区域内作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。 轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机，塔吊在转臂时，严禁与相邻塔吊在同一地点同时进行吊装作业。 起重量必须严格按照原厂规定，不得超载。 塔式起重机应按作业条件，依据有关标准，合理选择吊索具。严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。 不准用吊钩直接吊拉重物，必须用索具或专用器具。 细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。 吊运散碎物品时，要用网、篮、或其它容器盛装，不可用绳索捆扎。 吊运体积较大或较长的物体，应在被吊物体的两端各设一个防止摆动的溜绳。 操作要按规定进行。应从止点零位开始逐档操作，严禁越档操作。在传运装置运转中变换方向时，先将控制器拔回零位，待传动停止后再逆向运转，严禁直接变换运转方向。操作要平稳。 吊钩起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1米。 起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1米。 对动臂变幅的起重机禁止悬挂重物调臂变幅。 起重机在停工，休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物卸下，不得使重物悬挂在空中。 司机操作室冬季取暖必须采取安全措施，以防止火灾、触电事故。 起重吊装中要坚持“十不吊”的规定：①指挥信号不明不准吊。②斜拉斜挂不准吊。③吊物重量不明或超负荷不准吊。④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。⑤吊物上有人不准吊。⑥埋在地下物不准吊。⑦安全装置失灵或带病不准吊。⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措 施不准吊。⑩六级以上强风不准吊。 六级（风速为11~13米/秒，风压约105牛顿/米2）以上强风及雨天时禁止作业。暴风雨时起重机需做特别处理。 严禁利用起重机吊运人员。 严禁酒后操作。 严禁重物自由下落，当重物下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位。 在重物起吊或落吊时，在吊物下方不得有人停留和行走。 起重机在运行中严禁修理，调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。 当塔式起重机结束作业后，司机应将起重机停放在不妨碍回转的位置。 凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，司机必须松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。 对动臂变幅式起重机将起重臂放到最大幅度位置，小车变幅式起重机将小车开到说明书规定的位置，并将吊钩升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。 下班后把各控制器拔回到零位，切断总电源，做好交接班记录关好所有门窗并加锁。 两台以上塔吊在同一工地吊运，必须制订群塔防碰撞措施方案，并传达到每个司机和信号工。 常用设备吊装时钢丝绳安全系数不小于6。 钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力；在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体