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南京地铁XXX车站施工方法与技术措施.docx

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    地下车站施工方案与技术措施 §1基坑围护结构施工方案 围护结构形式 上海路站主体围护结构形式 本标段车站主体结构工程所包含的围护结构采用密排的①1200人工挖孔 桩，挖孔桩采用钢筋佐桩间隔布设（泵房处密排钢筋碎桩），桩芯相切，护壁 咬合。 图4-1-1车站围护结构及支撑简易平面示意图 dl200tMiSfttt ，1200 索论机 图4-1-2密排dl200人工挖孔桩 上海路站附属结构围护形式 本工程附属结构出入口及基坑深度为0?12.8m,由于周边近距离有需保护 的建筑物，采用①1000人工挖孔桩作为围护结构。桩中心间距1.2m,挖孔桩 采用钢筋碎桩与素佐桩间隔布设（局部地段采用密排钢筋碎桩

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