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管线保护方案 大芦线航道整治工程二期工程（大团惠南段）2标段 施工专项方案 PAGE 3 PAGE 6 大芦线航道整治二期工程 （大团惠南段）2标段 管线保护专项方案 编制：苗长盛 审核：王明江 审批：覃宁宁 中交一航局第一工程有限公司 大芦线航道整治二期工程（大团惠南段）2标段第七项目经理部 二O一四年十月 2）引道工程 引道按四级公路设计，道路净宽6m，两侧路缘石或挡墙顶宽2*0.3m，总宽6.6m。本次只实施临时路面的结构施工。 3）防汛道路工程 防汛道路按四级公路设计，道路净宽6.0m，两侧路缘石或挡墙顶宽2*0.3m，总宽6.60m，正式路面结构不属于本工程内容，只实施临时路面结构。 陆域控制线后方场地标高较高的路段，采用K型挡墙档土，坍塌段采用L型挡墙加固。 4）拆除、清障工程 因航道沿线新建护岸和防汛道路，需对原有的一些临时防护结构、临时码头结构、砼场地道路、临河设施进行拆除；桩基施工、航道疏浚前应清除块石、建筑垃圾、废弃桥墩等障碍物。 本工程属整治工程项目，沿线情况复杂，工程范围内有地下电力、煤气、通信、供水管线、国际光缆等。本着安全第一、文明施工的原则，我公司在施工前与管线所辖单位取得联系，落实管线位置、数量，并取得施工作业许可证，同时施工过程中采取相应的措施，切实可行地做好地下管线的保护工作。 三、管线保护工艺及要求 3.1管线保护目标及原则 1、管线保护目标 工程施工全过程中无公用管线责任事故。 2、管线保护责任制 为了做好公用管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行公用管线保护责任制，项目经理部经理为本工程的公用管线保护责任人。 3、保护原则 1）、本标段护岸及航道疏浚时，对工程范围内跨越大治河的地上、地下管线必须进行保护，同时对6m用地范围以外距离施工红线局域内较近的管线亦采取相应保护措施，严防发生管线事故。 2）、航道疏浚时，管线两侧2m范围内，设置警示标志，施工时严格控制下挖深度，作业时，安全员、施工员、测量员全程跟踪施工，确保施工时管线的安全。 3）、为确实做到对原有管线保护，项目部将组织专人对现场管线进行详细调查、摸排，以正确定位；护岸前、跨河埋设的管线，先与管线属辖单位取得联系，确定管线具体的数量及大概位置后，委托（具体由建设单位委托）具有甲级资质的物探公司进行重点排查，以确定管线的实际位置，确保万无一失。 4）、管线位置不在施工红线区域内，或工程施工对现有管线不产生影响的，不考虑管线保护。 3.2管线保护工艺流程 管线保护工艺流程图如下： 调查各类管线及建筑物情况 调查各类管线及建筑物情况 提出管线 提出管线保护方案 业主、监理、管线和有关单位审批 业主、监理、管线和有关单位审批 施工时实施 施工时实施方案 在施工中监测保护对象 在施工中监测保护对象 异常正常 异常 正常 继续施工至完成 继续施工至完成 3.3管线保护方案 3.3.1总体保护组织措施 1）、建立项目部的专职管线保护员组成的监护体系，把各项保护措施、加固方案落实到位。 2）、施工前，详细阅读、熟悉地下管线图纸、物探结果等资料，并把保护地下管线措施方案作为重点，对各级施工班组进行交底。 3）、在沟槽开挖、航道疏浚及沉桩前必须探明管线埋深及走向，等分布情况，对于地下管线情况不明的地段应采取人工开挖沟槽，严禁机械盲目开挖、野蛮施工。 4）、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符合或直接危及管线安全等异常情况时，应立即通知业主和有关管线单位到场研究，未有结论前，不得擅自处理。 3.3.2设计方案对管线的保护 针对跨河管线，设计方案上由一般的钢筋混凝土方桩6000mm/8000mm基础改为圆木桩5000m，实际施工中根据管线具体的位置及埋深，进行调整。 3.3.3施工范围外侧管线保护方案 施工范围外侧管线，主要影响因素为施工便道上部重车行驶对地下埋设管线的影响以及沉桩对土体挤压对埋设管线的影响。 施工前，先探明管线的走向，其中与护岸平行布置不作搬迁的现状管线，在护岸基坑开挖以及防汛道路范围之外的，周围土体会受到施工影响的。对在变形、压迫的土体范围内的管线段，桩基施工前，在管线与桩基之间采取静压钢板桩隔离措施，以防止管线周围土体受压变形。施工过程中加强监测。 3.3.4对于非开挖电力、给水及煤气管线的保护方案 部分电力、给水及煤气管线等属于非开挖施工，平面位置及标高无法精确确定，我部在施工前线采取物探方法确定具体管线走向及标高，绘制断面图及平面图。根据平面图及断面图，确定该段区域内的电力管线的埋深及位置，与设计图纸进行参照对比，并与管线所辖单位联系、商议，确定设计方案是否合理、按设计方案施工能否保证管线的安全，原则上管线四米范围内土体不扰动。