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制动啸叫分析 主题 制动啸叫分析 用途 用于分析考虑初始载荷下,系统的稳定性分析；期 型应用为车辆制动过程中系统稳定性分析 软件信息 Msc.Nastran 内容 介绍 ?Nastran复模态介绍 ?复模态定义卡片介绍 ?Nastran计算结果处理 QA介绍汽车制动性能是影响平安性和驾驶舒适性的一个重要方面。以往关于制动器的研究一直集中 于制动性能和可靠性的提高。然而，随着汽车设计的声学和舒适性方面技术的改进，使得制 动噪声问题日益突出。制动噪声通常指的是汽车制动中的制动尖叫、短暂消沉的例啾声、或 是整个制动过程的啸叫声，其出现是间歇性甚至是随机性的。制动噪声不但会影响乘员的舒 适性，而且还会产生环境噪声，同时也使生产商因更换制动器导致本钱增加。因此，噪声的 产生和抑制已经成为制动器设计和制造的重要考虑因素。 在Nastran中，采用复特征值法判断系统稳定性，其主要应用于计算有阻尼结构的模态、 以及对传递函数模拟的系统稳定性进行评估。其运动方程如下： [MpA2+Bp+K]{u} = 0其中，P = Q +心为复特制值 并且，。=解的实部3=解的虚部 对于稳定性系统，。＜0早期Nastran版本中，复特征值分析使用求解序列为：107和110,针对制动过程分析, 需要使用直接矩阵输入方法输入阻尼，需要用户熟悉Nastran语法结果才完成。自MD版 本以来，Nastran采用MARC中的方法，可以直接通过链式分析定义复特制值分析流程。 下列图为Nastran的有限元模型图片： 制动盘与制动块之间为接触关 系 制动盘与制动块之间为接触关 系 制动盘与制动块之间为接触关 系制动块与液压活塞之何定义 为Glue按鸵关系载荷施加在此处 制动盘与制动块之间为接触关 系 制动块与液压活塞之何定义 为Glue按鸵关系 载荷施加在此处 $ SOL 400 $ CEND $ BCONTACT = 0 $ $ Friction coefficient of 0.3 - defined in BCTABLE $ SUBCASE 100 Label = Nonlinear Static Analysis SPC = 2 METHOD = 100 CMETHOD = 200 $ STEP 1 LABEL = Nonlinear Static Step NLPARM = 2 $ ten load increments BCONTACT = 1 boutput = NONE SPC = 2 LOAD = 2 $ $ STEPs for complex eigenvalue extraction $ STEP 2 LABEL = Brake Squeal modes at 10% piston load 0.3 friction coeff ANALYSIS=MCEIG BSQUEAL = 900 NLIC STEP 1 LOADFAC 0.1 $BEGIN BULK BSQUEAL 900 0.5 l.e+5 1 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0在制动啸叫分析过程中， 首先，定义结构化求解序列为：SOL400；其次，需要制动盘与制动衬片直接的接触关系，在本例中，使用BCONACT命令，激活模 型数据段中定义的接触关系。本次分析包含2个接触关系； 第三，在链式分析中，啸叫分析要用静力学计算结果，作为初始结构，后进行复模态计算， 因此，利用NLIC命令，在本例中NLIC STEP 1 LOADFAC 0.1意义为，STEP 2的模态 计算结果是基于STEP 1计算的结果，其中载荷比例为10%；第四，制动啸叫复模态求解，用到BSQUEAL命令，激活模型数据段中ID为900的卡片。 为求解多个载荷下系统的复模态，Nastran允许定义多个STEP。 同时，要在版本Nastran,添加了 STEP卡片，一个subcase可以包含多个STEP。 提交计算后，在f06文件中可以判断系统的稳定性，如下列图示: COMPLEX EIGENVALUE SUMMARYROOT EXTRACTION NO. ORDER 11 22 33 44 55 66 78 87 910 109EIGENVALUE FREQUENCYDAMPING 1112 1313 1415 121511 模态振形如下: (REAL) (IMAG)0.0 0.05.267539E+010.06.758587E*01 0.08.833070E*010.01.052037E*02 0.0-1.901260E*001.901260E*00?1,548788E+001.548788E-00 0.0 0.0 0.0 0.0 1.070820EM21.955634E*02 1.9