固体废物处置利用项目环境影响报告书.docx

PAGE PAGE 10 固体废物处置利用项目环境影响报告书 目录TOC \o 1-2 \h \u 4201 第一章 概 述 2 6962 1.1 项目提出的背景及特点 2 25513 1.2 环境影响评价的工作过程 3 19455 1.3 分析判定相关情况 3 6459 1.4 关注的主要环境问题及环境影响 6 31875 1.5 环境影响评价主要结论 7 6307 第二章 总 则 9 15751 2.1 编制依据 9 16766 2.2 环境影响因子的识别与评价因子筛选 11 613 2.3 评价标准 12 11069 2.4 评价工作等级及评价范围 12 14399 2.5 环境功能区划 15 23563 2.6 环境保护目标 15 11230 第三章 建设项目概况与工程分析 17 30643 3.1 建设项目概况 17 23421 3.2 生产工艺流程分析 23 11950 3.3 施工期主要污染源及污染物排放情况分析 24 31769 3.4 运行期污染物排放及采取的防治措施分析 30 14033 第四章 环境现状调查及评价 37 30193 4.1 环境现状调查方法 37 8746 4.2 自然环境现状调查及评价 37 31326 4.3 区域环境功能区划 40 19987 第五章 环境影响预测与评价 41 9525 5.1 环境空气影响预测与评价 41 13182 5.2 地表水环境影响分析 42 28226 5.3 地下水环境影响预测与评价 42 27403 5.4 声环境质量影响预测与评价 43 5029 5.5 固体废物环境影响 43 2663 5.6 生态环境影响分析 44 11291 5.7 环境风险预测 45 28163 5.8 运营期土壤环境影响预测与分析 47 18545 第六章 环境保护措施及可行性论证 48 22822 6.1 施工期污染防治措施 48 1463 6.2 运营期污染防治措施 48 26596 6.3 环境保护措施及投资估算 52 15857 第七章环境管理与监测计划 53 27011 7.1 环境管理内容及要求 53 13134 7.2 环境管理制度、组织机构和环境管理台帐要求 53 12118 7.3 环境监测计划 54 12856 7.4 排污口规范化管理 54 31506 7.5 项目竣工环保验收建议 54 18612 7.6 项目排污许可证管理 54 20777 第八章环境影响经济损益分析 55 26091 8.1 项目经济效益分析 55 22197 8.2 项目社会效益分析 55 2771 8.3 环境影响经济损益分析 55 24564 第九章环境影响评价结论 57 15700 9.1 建设项目概况 57 15202 9.2 环境质量现状 57 14681 9.3 环境影响评价 57 26363 9.4 环境风险 58 30642 9.5 环境损益分析 58 2087 9.6 环境管理与监测计划 59 8366 9.7 总结论 59 第一章 概 述 项目提出的背景及特点 随着汽车工业的飞速发展，废轮胎、废电池的产生量越来越多，对废旧轮胎、废旧电池的管理与处理刻不容缓。由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，已成为环境卫生的一大公害，我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。电动汽车推广使用对动力电池有持续巨大的需求，而根据数据显示，国内现有纯电动动力电池的寿命为 5 年左右，这意味着我国动力电池将进入大规模的报废期。据统计，2015 年新能源车电池累计报废量约在 3 万吨，预计 2020 年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到 12～17 万吨的规模。 因此加强对废旧轮胎、废旧电池循环利用的管理已经刻不容缓。在废旧轮胎、废旧电池处理行业中实现循环经济与可持续发展，已成为一个不争的现实。 国家发改委 2017 年第 1 号公告明确将“废旧轮胎分解制油和炭黑装置”列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016 版）》。2017 年初，国家工信部、商务部、科技部三部委发布的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》（工信部联节[2016]440 号）文件中把“热裂解生产技术与装备”列入重点领域。 基于上述背景，AA再生物资综合利用有限公司决定投资 26000 万元在吕梁市 BB经济开发区建设新建 6 万吨/年固体废物处置利用项目，分别回收处置 2 万吨固体退役锂电池材料、2 万吨固体有机废弃物（主要为废旧轮胎）、2 万