铁道车辆论文-ac380v客车空调系统常见的故障分析与处理.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： AC380V客车空调电气 系统常见故障分析与处理 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 本文课题研究的是AC380V客车空调电气系统常见故障分析与处理，在我国铁路客车中，空调的应用十分广泛，其故障也是很多，影响旅客在旅行过程中舒适度，所以要随时检查出故障并进行处理。 在本论文中,第一章主要介绍了空调的组成及其功能，第二章对其的运行原理进行一一介绍，第三章是本文的主要内容，故障处理方法以及25G型空调客车在处理故障时部件的标准及要求。比如通风故障，制冷故障，制暖故障，电气控制故障及故障解决方法。 作为铁路企业制造修理方面的一部分,铁路空调客车的维修,只有首先明确其生产流程与生产工艺以及相关作业标准,才能更好更快的完成。 关键词：AC380；客车空调；故障 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 摘 要 II 目 录 1 引 言 1 第一章AC380V客车空调电气控制系统的概述 2 1.1 客车空调结构组成 2 1.2 客车空调系统的功能 4 第二章 空调电气系统工作原理 7 2.1 通风 7 2.2 降温 7 2.3 制暖 7 2.4加湿 7 2.5电气控制 7 第三章 客车空调故障分析 9 3.1 检查故障一般方法 9 3.1.1 需要注意的事项 9 3.1.2 空调与制冷装置故障 9 3.2 空调装置故障的分类 10 3.3 空调系统常见故障的分析与处理 10 3.3.1 通风系统故障 10 3.3.2 制冷系统故障 10 3.3.3 制暖系统故障 11 3.3.4 电气控制系统故障 12 结 论 15 参 考 文 献 16 附 录 17 致 谢 18 PAGE PAGE 16 引 言 随着运输市场的竞争日趋激烈以及人民生活水平的不断提高,旅客对铁路客车的舒适性提出了更高的要求,空调客车是客车发展的必然趋势,客车的空调系统是其重要主部分,空调系统包括通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加湿系统和自动控制系统等五部分组成。其中通风系统是空调系统中唯一不分季节而常年运转的系统,它的作用是:空气过滤、空气输送、空气分配。因此它的质量状态直接影响到旅客的舒适性和空调系统的经济性。 由于2003年至2005年间铁路客车还将进行两次大提速,特别是高速列车在不久将投入运营,铁路客车的空调通风系统必将进入一个崭新的发展阶段。 XX学院毕业设计论文 第一章AC380V客车空调电气控制系统的概述 早期制造目前仍在运用中的25G、25K型空调客车均采用集中供电方式，通过车端电力连接器和车下主干线，将发电车的电源传输到列车中的各辆客车。双路主干线供电采用AC380V/220V频率50Hz三相四线制供电模式。每车应急电源箱与电池共同构成本车直流DC48V供电系统。 25G、25K型空调客车电气装置基本相同，按电气装置在车辆上的不同位置，可分为车底电气装置，如敷设于内绝缘线管的两路供电干线与接线箱、轴报传感器及其配线、防滑速度传感器与防滑阀及其配线、蓄电池及其配线，车端电气装置,如KC20A电力连接器、KTL.15G集控连接器、播音连接器、车端的1、4各设一个尾灯插座；车内电气装置与控制系统，主要包括照明系统、播音系统的主干线和分支线等,还包括照明、轴报控制单元、电源控制单元、应急电源和空调控制单元等。 按用电装置供电电压制式分，可分为交流(AC38V220V)用电装置，如空调机组、空调机组、电开水炉、电热温水箱等;直流(DC48V)用电装置如轴温报警装置)防滑器、应急电源，尾灯和空调控制单元。 25G、25K型全列空调客车中电气设备较多,主要介绍电源控制柜、照明控制柜和应急电源等主要电气设备的组成与原理。 该型机组的特点是:体积小，重量轻轻，结构紧，机组互换性能好和检修方便。同时由于机组安装在车上，还可避免车辆排放废水和脏污对冷凝器的腐蚀，延长机组的使用、涛命。空调机组一体化后，制冷设备管路大为缩短，不但节省大量的有色金属，还可减少泄露。单元式空调机组安装在车顶端部与其配套的空调电气控制柜安装在车内配电室。空调机组与电气控制柜通过电气连接器(插头:P48K20TY-G,PUK26TY-G:插座P48J20ZY-G,P48J26ZY-G)连接，由发电车集中供电。空调机组出风口与车内风道之间通过软风道连接，空调机组处理后的空气经车内风道由送风口送入客室内，以达到调节车内空气的目的。 1.1 客车空调结构组成 铁