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车架前部宽度的最小值取决于发动机的外廓宽度,其最大值受到前轮最大转角的限制。
车架后部宽度的最大值主要是指根据车架外侧的轮胎和钢板弹簧片宽等尺寸来确定。
整车宽度不得超过2.5m
为了提高汽车的横向稳定性,希望增大车架的宽度。为了简化制造工艺,最好要求车架前后等宽。
通常,车架的宽度根据汽车总体布置的参数来确定。;(4)车架纵梁形式 ;(5)车架横梁形式 ;(1)横梁和纵梁的腹板相连接。
(2)横梁同时和纵梁的腹板及任一翼缘(上或下)相连接。
(3)横梁同时和上下翼相连接。 ;(1)前车身 ;(2)主车身 ;;;现代整体式车身结构的3种基本类型; 前置后驱(FR)的车身被分成四个主要部分:车身前部、车身侧部、车身底部和车身后部。; 车身前部由前横梁、前悬架横梁、散热器支架、前挡泥板、前围板、前围上盖板及前纵梁等构成 。; 车身立柱、车门槛板、车顶纵梁、等组成车身侧部。采用三层板设计,同时应用了大量的高强度钢 ; 底部车身主要由前后纵梁、地板纵梁、地板及横梁构成。 ; 通常情况下,将底部车身分为前段、中段和后段三部分。
; 车身底部是承受载荷的主要部件。其中车身地板是车身的基础。;后车身有轿车型式和旅行车型式两种类型 ;前置前驱的车身特点;承载式车身上典型零部件;;学 习 目 标;一、轿车前板制零件
二、行李箱盖和后舱背门
三、保险杠
四、挡风玻璃
五、天窗;一、轿车前板制零件;一、轿车前板制零件;(一)发动机罩;1.机罩结构;;机罩内外板粘接;2.机罩的开启方式;3.机罩铰链;明铰链与暗铰链;铰链;合页与支杆联用;简单铰链与平衡机构联用;铰链与气动杆联用;平面连杆式铰链;4.发动机罩锁;钩子锁;舌簧锁;卡板锁;(二)散热器面罩;(二)散热器面罩;无面罩结构;(三)前翼子板和挡泥板;(三)前翼子板和挡泥板;前翼子板组件;2.2.3 保险杠;普通钢制保险杠;钢支架保险杠树脂面罩 ;带橡胶保护层的保险杠;超控器 ;吸能保险杠;筒状吸能单元式;硅油式;直接吸收式;整体成型树脂型;具有保险杠功能的车头和车尾结构 ;2.2.4 行李箱盖和后舱背门;1.行李箱盖及铰链机构;行李箱盖结构;铰链及平衡支撑杆;臂式铰链的应用;臂式铰链与空气弹簧配合使用;四连杆式铰链;2.后舱背门及铰链机构;背门支撑;3.锁;电磁式自动锁;2.2.5 后翼子板与后围板;后围板;2.2.6 挡风玻璃;密封条式挡风玻璃;密封条式挡风玻璃拆装;拆密密封条;作标记;安装线绳;安装玻璃;粘接剂式风挡玻璃拆装;割透粘结在玻璃上的粘结剂。;玻璃试装;涂粘接剂;安装玻璃;收尾工作;天窗可分为以电机驱动的滑板式及手工拆装式结构。还可进一步细分为:外滑板式、内滑板式、部分拆装式、倾斜向上式、滑板加倾斜向上式及固定玻璃型等。现代汽车业常将天窗分为:内藏式、外掀式、全景式、窗帘式等。 ;倾斜向上式;滑板加倾斜向上式;内藏式;外掀式;全景式;窗帘式;滑板式天窗的构造;滑动天窗总成;车顶支架;滑动机构;钢索连接;驱动电机总成;限位开关;离合器;锁止机构;三、拆装式天窗的构造;;198;199;200;201;202;203;204;205;206;207;208;209;210;211;212;213;214;215;216;217;218;219;220;221;222;223;224;225;226;227;228;229;230;231;232;233;234;235;236;237;238;239;240;241;242;243;244;245;246;247;248;249;250;251;252;253;254;255;256;257;258;259;260;261;262;263;26
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