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广西大学土木建筑工程学院 《单排桩基础》课程设计 道桥 161 姚宏欣 《单排桩基础》课程设计 (一) 设计资料 1) 地质与水文资料 河床高程为 78.32m，桩顶和河床平 齐，一般冲刷线高程为 75.94m，局部冲 刷线高程为73.62m。 地基土为中密砂砾土，地基土比例系 数m = 10000kN/4 ；地基土的桩侧摩阻 [ ] 力标准值 = 60kPa ；地基土承载力基本 [ ] 容许值 = 400kPa ，内摩擦角φ = 20° ， 0 土的重度 ′ = 11.80/3 ( 已考虑浮 力)。 2) 桩、墩尺寸与材料 图 1 单排桩正、侧视图 采用双柱式墩，墩帽盖梁顶高程为 84.72m ，墩柱顶高程为 83.32m ，桩顶高程为 78.32m，墩柱直径为 1.30m；桩的直径 1.50m。桩身用C20 混凝土，其受压弹性模量 7 = 2.6 × 10 。 3) 荷载情况 上部结构为30m 预应力钢筋混凝土T 梁，桥面净宽9m+2×0.75m(人行道) ，设计汽 2 车荷载为公路— Ⅰ级，人群荷载标准值为3.0kN/m ，以顺桥向计算为例，计算得到至盖梁 顶的各作用值见表 1。 表 1 作用值计算表（盖梁顶） 荷载情况 p(kN) H(kN) M(kN·m) 结构重力（两跨） 2 936.00 汽车双列双孔 1 562.43 141.38 人群双孔 134.97 0.0 汽车双列单孔 1 163.17 488.53 顺桥方向 人群单孔 65.61 27.56 单孔制动力 165 盖梁 =5.3 距桩顶力臂5.8m 1 风力 墩柱 =5.4 距桩顶力臂2.5m 2 汽车双列双孔 1 562.43 2 421.77 人群双孔 134.97 0.0 横桥方向 汽车双列单孔 1 163.17 1 802.91 人群单孔 65.61 0.0 1 广西大学土木建筑工程学院 《单排桩基础》课程设计 道桥 161 姚宏欣 注：（1）单孔汽车荷载计算时，考虑了冲击系数的影响。 （2）作用于一根桩顶的荷载：盖梁自重 264.6kN,系梁自重 67.5kN,一根墩柱自重 165.92kN,每