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滁州市2021年一季度水运经济运行分析报告 一、2021年一季度水路运输发展基本情况 1、货运量与货物周转量完成情况：货运量呈上升态势， 一季度全市完成货运量479 万吨，比去年同期（458 万吨） 增长 4.58%；货物周转量 153492 万吨公里，比去年同期 （146558万吨公里）增长4.73%。 2、集装箱运输完成3389标箱，比去年同期（1778标箱） 增长90.6%。 3、水运工程投资情况：水运工程投资情况：全年水运 工程计划投资4.7 亿元，一季度完成水运建设投资 4740 万 元，比去年同期增加2740万元，同比增加137%。 二、2021年一季度水运经济运行分析 受春节假期影响，截止目前全市水运经济发展总体平 稳，水运投资项目积极推进，港口生产略有下滑。 1、水运建设：汊河船闸重建工程开展船闸主体工程施 工，一季度完成投资 1950 万元；白塔河疏浚工程实施土方 疏浚，一季度完成投资790万元；明光润辉码头工程完成码 头平台、护舷、系船柱、护坡、洗车池基础、地磅基础、沉 淀池、进场道路及1#、2#泊位翼墙、护栏以及绿化栽种、码 头起重机调试及停车场混凝土浇筑，一季度完成投资 2000 万元。 2、水路货运呈增长趋势，其主要原因一是国内疫情较 去年得到有效控制，港口生产全面恢复，货运量与货物周转 量同比有所提升；二是因本市主要货种输出为非金属矿石， 主要销往浙江、湖北等地。进口主要货种为黄砂和石料，因 周边湖泊、河道及长江禁采，我市砂石进口由周边地区转向 主要由江苏、浙江及福建等地进口，船舶航行周期增加，运 送距离变长；三是船舶保有量较去年同期相比虽有下降，但 船舶总吨位不断提升。 3、港口生产方面：港口吞吐量呈下降趋势，一季度完 成港口吞吐量 226.97 万吨，发运量 34.17 万吨，与去年相 比（240.87 万吨、41.43 万吨）吞吐量减少了 13.9 万吨， 下降幅度为 5.77%，发运量减少了 7.26 万吨，下降幅度为 17.52%。港口吞吐量呈下降趋势，发运量下幅明显，进港货 物与去年基本持平。第一2月份港口生产受春节及疫情影响， 随着全国疫情得到更进一步控制及春节假期的结束，二季度 港口生产将逐渐回暖；第二国家、省和市环保督查对我市各 港口企业检查，以及公路治超方面的整治，造成部分港口装 卸周期变长，港口运输船舶积压待卸增多；第三部分港口目 前进港道路在维修，港口运输生产基本停产。 主要货种完成情况：1-3 月，煤炭及制品、石油、天然 气及其制品、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、非金属矿 石七种货类共完成吞吐量200.95万吨，比去年同期（225.13 万吨）下降幅度为10.74%。 集装箱运输情况：目前我市集装箱运输，进港箱装运以 碱和水泥为主，出港箱装运以石粉和成品玻璃为主，石粉运 至浙江和湖北一带，玻璃运至南京或上海港口转运至东南 亚。通过了解，预计4月份完成集装箱2000余箱，年内将 完成15000标准箱。 三、下一阶段全市水运经济运行趋势分析 （一）2021年水运发展面临的形势 近年来，由于受疫情影响，我市水运经济发展形势呈下 降趋势，未来国内疫情得到进一步有效控制，水运经济有逐 渐向好的发展趋势，2021年完成水运建设固定资产投资将高 于 2020 年，水路货运上升趋势逐步增长，但下行压力依然 存在。 （二）当前交通运输发展需要关注的问题 1、贯彻落实安徽省运输结构调整工作实施方案及市委 书记批示精神，加快水运基础设施建，提高综合运输效率， 实现物流降本增效，优化营商环境，实现水路承担的大宗货 物运输量逐步提高。 2、大唐滁州电厂专用码头处于项目前期工作，完成年 度投资计划难度很大。 3、凤阳县通达码头改造升级工程需要调整港口规划， 并开展工程各项手续，完成年度投资计划难度很大。 4、需要根据发展需要，调整部分港口作业区规划，并 将水运项目奶如国土空间规划。 （三）二季度工作重点 1、协调推进滁州港投公司做好汊河船闸重建工程实施 工作；完成白塔河（外环路桥——皖标1号）维护性疏浚 工程土方开挖，制定涉航电缆改造方案；加快推进明光新 港润辉港务有限公司码头建设和各项验收工作，尽快投产； 启动滁州市水运项目国土空间规划及港口作业区规划调整