钢管桩施工方案.pdfVIP

铜仁市大龙经济开发区综合管廊项目（一期）钢管桩工程施工方案 目 录 第1 章 工程综合说明 - 1 - 1.1 工程概况 - 1 - 1。2 施工条件 - 1 - 1。2.1 交通条件 - 1 - 1。2。2 其他施工条件 - 1 - 1。3 合同项目内容 - 2 - 1。4 工期安排 - 3 - 1。5 施工方案编制依据 - 3 - 第2 章 施工部署 - 4 - 2。1 施工组织机构及组织措施 - 4 - 2。1.1 施工组织管理机构 - 4 - 2。1.2 施工人员计划 - 4 - 2。1。3 施工机械规划 - 4 - 第3 章 主要施工方案 - 5 - 3.1 施工方法 - 5 - 3.2 施工工艺流程 - 6 - 3.2。1 施工准备 - 6 - 3.2.2 成孔作业 - 6 - 3.2。3 注浆 - 6 - 3。2.4 锁口施工 - 6 - 3.2.5 管廊沟槽开挖 - 6 - 3.3 质量保证措施 - 6 - 第4 章 安全保证措施 - 7 - 4 。1 施工安全控制措施 - 7 - 4。1.1 供电设备 - 7 - 4.1。2 施工设备安全措施 - 8 - 4。1.3 交通安全 - 8 - 4.1。4 消防和保 - 8 - 4 。2 防洪及安全度汛措施 - 8 - 贵州建工集团有限公司 - 1 - 铜仁市大龙经济开发区综合管廊项目（一期）钢管桩工程施工方案 第1章 工程综合说明 1.1 工程概况 本工程位于贵州省铜仁市大龙经济开发区，本段工程起止里程为K0+000～K1+420，综 合管廊工程线路沿市政一号公路右侧敷设，南北走向，设计在公路红线用地外，15m 建筑 退界范围内敷设一条四舱综合管廊（雨水箱涵、燃气舱、电力舱、综合舱），内净尺寸为B ×H= （1。6+1.9+2.6+3.2）×3。1m。本段工程分三个段落设计管廊沟槽开挖采用钢管桩 防护措施，即：K0+000～K0+280、K0+840～K0+960 、K1+080~K1+140. 1.2 施工条件 1.2.1 交通条件 1、对外交通条件 大龙经济开发区具有独特的交通优势，东距湖南省长沙市600公里、怀化市 110公里， 西距省会贵阳360 公里，南距桂林500 公里，北邻铜仁,距铜仁大兴机场 60 公里.湘黔铁 路（株六复线）、铜大高速公路、沪昆高速公路（G65号高速公路)、320国道、201省道穿 境而过。特别是大龙火车站是成都铁路局与广州铁路局的口子站，是湘黔渝三省 (市）五 地（州）十七县（市）的物资集散地，铜仁大兴机场缩短了规划区与外界的距离 ,使大龙 逐步形成以铁路、航空、国道主干线、地方公路为主的立体交通网络。因此本工程需要的 各种物资材料进场道路畅通,可满足施工需要。 1.2.2 其他施工条件 1）天然建筑材料:工程所用混凝土采用就近商品混凝土站供应。 2)施工用水：采用附近生活饮用水. 3)施工用电： 贵州建工集团有限公司 - 1 - 铜仁市大龙经济开发区综合管廊项目（一期）钢管桩工程施工方案 发包人架设10kv输电线至工地附近，并安装变压器.从所提供的变压器引接至各施工 点使用。此外还须配备一定的柴油发电机作为备用电源.发