(演讲稿)建筑施工模板工程培训十月.ppt

1、 总则 为在工程建设模板工程施工中贯彻我国安全生产的方针和政策，做到技术先进、经济合理、方便适用和确保安全生产，制定本规范。 本规范适用于建筑施工中现浇混凝土工程模板体系的设计、制作、安装和拆除。 进行模板设计和施工时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、方案和构造措施；应满足模板在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，并宜优先采用定型化、标准化的模板支架和模板构件，减少制作、安装工作量，提高重复使用率。 建筑施工模板工程的设计、制作、安装和拆除除应符合本规范的要求外，尚应符合国家现行相关标准的规定。 目次 1总则 2术语、符号 3材料选用 4荷载及变形值的规定 5设计 6模板构造与安装 7模板拆除 8安全管理 附录A、B、C、D 5.16（强制性条文）模板结构构件长细比应符合下列规定： 1 受压构件长细比：支架立柱及桁架，不应大于150；拉条、缀条、斜撑等连系构件、不应大于200； 2 受拉构件长细比：钢杆件，不应大于350；木杆件，不应大于250. 3. 清理整修好的钢模、桁架、钢楞、立柱应刷防锈漆，对立即待用钢模板的表面应刷脱模剂，而暂不用的钢模表面可涂防锈油一度。 4. 钢模板及配件，使用后必须进行严格清理检查，已损坏断裂的应剔除，不能修复的应报废。螺栓的螺纹部分应整修上油。然后应分别按规格分类装于箱笼内备用。 5. 钢模板及配件等修复后，应进行检查验收。凡检查不合格者应重新整修。待合格后方准应用，其修复后的质量标准应符合表8.0.22的规定。 6. 钢模板由拆模现场运至仓库或维修场地时，装车不宜超出车栏杆，少量高出部分必须栓牢，零配件应分类装箱，不得散装运输。 经过维修、刷油、整理合格的钢模板及配件，如需运往其它施工现场或入库，必须分类装入集装箱内，杆应成捆、配件应成箱，清点数量，入库或接收单位验收。 装车时，应轻搬轻放，不得相互碰撞。卸车时，严禁成捆从车上推下和拆散抛掷。 9. 钢模板及配件应放入室内或敞棚内，若无条件需露天堆放时，则应装入集装箱内，底部垫高100mm，顶面应遮盖防水蓬布或塑料布，但集装箱堆放高度不宜超过2层。 6.2.3 木立柱支撑的构造与安装应符合下列规定： 1 木立柱宜选用整料，当不能满足要求时，立柱的接头不宜超过1个，并应采取对接夹板接头方式。立柱底部可采用垫块垫高，单不得采用单码砖垫高，垫高高度不得超过300mm。 2 木立柱底部与垫木之间应设置硬木对角楔调整标高，并应铁钉将其固定在垫木上。 3 木立柱间距、扫地杆、水平拉杆、剪刀撑的设置应符合本规范第6.1.9条的规定，严禁使用板皮替代规定的拉杆。 4 所有单立柱支撑应在底垫木和梁底模板的中心，并应与底部垫木和顶部梁底模板紧密接触，且不得承受偏心荷载。 5 当仅为单排立柱时，应在单排立柱的两边每隔3m加设斜支撑，且每边不得少于2根，斜支撑与地面的夹角应为60o 。 6.2.4（强制性条文）当采用扣件式钢管作立柱支撑时，其构造与安装应符合下列规定： 1 钢管规格、间距、扣件应符合设计要求。每根立柱底部应设置底座及垫板，垫板厚度不得小于50mm。 2 钢管支架立柱间距、扫地杆、水平拉杆、剪刀撑的设置应符合本规范第6.1.9条的规定。当立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨，高低差不得大于1m，立杆距边坡上方边缘不得小于0.5m。 3 立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。 4 严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。 5 满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的连续式剪刀撑（图6.2.4－1）.剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45°～60°。当建筑层高在8～20m时，除应满足上述规定外，还应在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加之字斜撑，在有水平剪刀撑的部位，应在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑（图6.2.4－2）。当建筑层高超过20m时，在满足以上规定的基础上，应将所有之字斜撑全部改为连续式剪刀撑（图6.2.4－3）。 通常情况下剪刀撑设置 支撑高度在8~20m情况下剪刀撑设置 支撑高度在20m以上情况下剪刀撑设置 模板支撑系统四周均设剪刀撑 6 当支架立柱高度超过5m时，应在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距6－9m、竖向间距2～3m与建筑结构设置一个固结点。 7.1 模板拆除要求 7 模板拆除 7.2 支架立柱拆除 7.3