发动机悬置点刚度分析.pdf

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
精选文档 报告编号: 发动机悬置点刚度分析 部 门: CAE 报告人: 审核人: 批准人: 报告时间: 2007-11-23 精选文档 发动机悬置点刚度分析 一、 概述 本次分析采用 Hypermesh软件做前后处理,计算采用 Nastran软件做线性分 析。 二、 模型 发动机悬置点刚度分析有限元模型如下,单元采用 Shell单元,单元基准长度 10mm。 图1 发动机悬置点刚度分析有限元模型 三、 材料 发动机悬置点刚度分析所使用的材料参数见表 1。 表1 模型材料参数 弹性模量 (MPa) 泊松比 密度 (t/mm) 钢 2.1E5 0.28 7.85E-9 四、 计算内容 发动机悬置点刚度 1、后悬置点刚度 计算发动机后悬置点刚度,施加 Fx=10N 的载荷。 图2 后悬置点刚度分析边界条件 SPC1~6 精选文档 计算结果: 图3 后悬置点位移图 刚度=F/加载点位移=2392N/mm 目标值8000N/mm 2、右悬置点刚度 计算发动机右悬置点刚度,分别施加Fx=10N、Fy=10N、Fz=10N 的载荷。 图4 右悬置点刚度分析边界条件 SPC1~6 Fx=10N Fy=10N Fz=10N 刚度=F/加载点位移 图5 右悬置点位移图 3、左悬置点刚度 SPC1~6 图6 左悬置点刚度分析边界条件 Fx=10N Fy=10N Fz=10N 图7 右悬置点位移图 onprevented fromshocktower 精选文档 SPC1-3rotating with rigid 刚度=F/加载点位移 五、 结论 根据分析结果得出,悬置安装点刚度偏小。 改进建议: 1、后安装点 应变云图如下: 上图4 点应变较大,为薄弱环节。建议延长副车架下板,覆盖上 图四点,让副车架上下两块板同时受力。 2、左右安置点建议对结构作一些更改或增加零件厚度。

文档评论(0)

小辉老师 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档