推进运输服务规则衔接实施方案.docxVIP

推进运输服务规那么衔接实施方案 立足新开展阶段，完整、准确、全面贯彻新开展理念，以推动高 质量开展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以加快建设交通 强省为目标，以开展多式联运为抓手，提升基础设施联通水平，促进 运输组织模式创新，推动技术装备升级，营造统一开放市场环境，加 快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，更好 服务构建新开展格局，为落实碳达峰、碳中和目标要求作出交通贡献, 助力打造美丽中国“江西样板”，助推全省高质量跨越式开展。 一、推进运输服务规那么衔接 强化对我省多式联运服务规那么标准体系的顶层设计，加快推动多 式联运服务规那么标准体系研究，实现水运与铁路之间、水运支线与干 线运输之间的高效衔接。鼓励在多式联运票据单证格式、运费计价规 那么、货类品名代码、危险货物划分、包装与装载要求、安全管理制度、 货物交接服务规范、报销理赔标准、责任识别等方面探索制定地方性 运输规那么标准，推动不同行业、运输方式、企业间服务规那么衔接。深 入推进多式联运“一单制”，引导企业建立全程“一次委托”、运单 “一单到底”、结算“一次收取”的服务方式，支持企业应用电子运 单、网上结算等互联网服务新模式。 二、创新多式联运组织模式 丰富多式联运服务产品。推动在九江城西港、南昌龙头港码头推 广实施进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”模式。大力发 展铁路快运，推动冷链、危化品、国内邮件快件等专业化联运开展， 鼓励支持省内重点城市申报绿色货运配送示范工程。充分挖掘省内城 市铁路场站与线路资源，创新“外集内配”等生产生活物资公铁联运 模式。支持南昌、九江、吉安等市结合城区老码头改造，开展生活物 资水陆联运。 培育多式联运市场主体。深入实施多式联运示范工程建设，支持 南昌向塘国际陆港、九江红光国际港积极申报国家第五批多式联运示 范工程，扎实推进省级多式联运示范工程建设，力争示范创新取得成 效，引导我省多式联运行业开展。鼓励港口航运、铁路货运、航空寄 递、货代企业及平台企业等加快向多式联运经营人转型，积极引进国 内外优秀多式联运经营企业在我省设立营运中心和区域分拨中心，承 接制造业企业多式联运需求；鼓励不同运输方式企业以资产重组、资 源共享、网络共建、利益共享、风险共担的方式组成多式联运经营主 体，重点支持公路、水路运输、港口经营企业与铁路物流企业深化铁 公水联运合作；鼓励多式联运市场经营主体以联运线路、物流链为纽 带组建企业联盟。 推进运输服务规那么衔接。强化对我省多式联运服务规那么标准体系 的顶层设计，加快推动多式联运服务规那么标准体系研究，实现水运与 铁路之间、水运支线与干线运输之间的高效衔接。鼓励在多式联运票 据单证格式、运费计价规那么、货类品名代码、危险货物划分、包装与 装载要求、安全管理制度、货物交接服务规范、报销理赔标准、责任 识别等方面探索制定地方性运输规那么标准，推动不同行业、运输方式、 企业间服务规那么衔接。深入推进多式联运“一单制”，引导企业建立 全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的服务方 式，支持企业应用电子运单、网上结算等互联网服务新模式。 三、提升多式联运承载能力和衔接水平 完善多式联运骨干通道。紧密衔接国家综合运输通道布局，加快 我省“六纵六横”综合运输大通道建设。强化京九、沪昆“双轴”通 道能力，实施京九和沪昆“大十字”主通道高速公路八车道扩容工程, 全面完成赣江、信江三级航道达标建设，提升赣江、信江航道通行能 力，加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等高效互联；完善银福、 合福、蒙吉泉、沿江、岳九衢、韶赣厦通道，建成兴泉铁路和赣皖界 至婺源、上饶至浦城、信丰至南雄、通城（赣鄂界）至铜鼓等高速公 路；提升渝长厦、咸井韶、阜鹰汕、衡吉温通道，建成武宁至通山 （江西段）、宜春至遂川至大余、寻乌至龙川（江西段）等高速公路,开工建设瑞梅铁路、温武吉等干线铁路和弋阳至南丰、彭泽至东乡等 高速公路。 加快货运枢纽布局建设。提升南昌和九江国际性门户枢纽地位。 加快南昌昌北国际机场航空物流枢纽基础设施建设，强化枢纽机场货 物转运、保税监管、邮政快递、冷链物流等综合服务功能，大力推进 南昌市轨道交通1号线北延工程建设；提升南昌向塘国际陆港功能， 加快补齐南昌向塘铁路枢纽联运转运衔接设施，推进陆港物流功能区 建设，建成向塘国际陆港二期，强化国际货运班列（南昌）集结功能, 加强陆港海港合作；提升九江江海直达区域性航运中心功能，加快重 点港区现代化码头、疏港铁路公路建设，推进九江港和南昌港一体联 动开展，探索航线资源共享，提高现代航运服务水平，进一步强化九 江港与沿海港口联系，发挥在集装箱、滚装等高附加值货类运输优势。 加快打造赣州、上饶、赣西组团全国枢纽，做大做强赣州国际陆港， 加快完善货运物流配套设施