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地铁施工安全技术措施（新编版） Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management. （安全管理） 单位： 日期： 编号：AQ-SN-0412 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工险营救； 对其他支撑进行检查，采取应力复加、补焊等补救措施；对失稳部位增设临时支撑，对失稳支撑进行清理及恢复； 加大监测频率，监护基坑及周边环境变化，根据监测数据及时 采取措施；清理支撑失稳基坑周边的堆积物，无关机械设备远离基坑； 抢险过程统一指挥，保证人员安全。 2.暗挖车站及区间安全技术措施.1风险源分析 暗挖车站及区间施工主要风险源为：隧道穿过不良地层时，会 出涌水、涌砂、坍方及隧道冒顶。 . 2安全技术措施 暗挖隧道施工过程中加强施工管理，严格按标准化、规范化作 业。施工中要经常分析土质变化、围岩参数，遇到可疑情况及时分 析，不得冒进。加强超前地质预报，遵循“管超前、严注浆、短开 挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工工艺。并做到“四及时”即建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工 及时量测、及时反应、及时支护、及时封闭。 开挖掌子面始终存有钢筋网、锚杆、管棚、钢格栅、注浆设备、 喷射机等抢险物资，一旦出现开挖掌子面或隧道上方冒顶、涌砂、 涌水时： 隧道内其他掌子面立即停止作业，所有人员立即撤至竖井外等 待命令； 隧道涌水、涌砂时，立即对掌子面挂网、喷射碎，当出水较大 时应集中引排水，及时架设格栅，对坍体进行封堵和反压； 从封堵墙位置打设超前大管棚，大管棚采用6 108的钢管作成， 长度为25m,间距为0.6?0.8m,并从大管棚钢管中注水泥水玻璃双 液浆进行加固周围土体； 如果隧道冒顶到地面，那么采用C15片石混凝土、或碎石土分层 夯实，从地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上 铺设一层彩条布，并做好地面排水以防雨水进入塌陷处； 破除封堵墙上台阶，开挖掘进隧道上台阶局部，架设格栅钢架, 形成初期支护，如果仍有坍方、涌水、涌泥现象，紧跟打设超前小建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工 导管进行超前预注浆，再按照隧道正常掘进方法进行掘进，开挖下台阶，支护紧跟。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工地铁施工安全技术措施（新编版） 说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 .明挖车站安全技术措施风险源分析 明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大幅度变形; 支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。 建筑物、管线沉降变形 施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在 地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管 线的协议书，明确双方各自的保护职责，由双方达成友好协商、合 作，共同做好保护工作。 1. 3建筑物变形在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监测，必要 时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。 在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建 构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施, 根据不同的沉降指标确定相应措施。 注浆加固： 注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在 桩周布置，间距1.5m,孔深根据建筑物桩基深度确定。 注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定： 注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换，水灰比控制在0.8： 1?1： 1；水 玻璃浓度35?40Be；水泥浆与水玻璃的体积比为1:0. 6。具体的浆 液配合比通过在注浆前及起先几个孔注浆时的现场试验确定。 注浆量及压力：注浆以加固土体，提高建筑物基础承载力为目 的，同时也考虑到建筑物的安全，施工过程中加强监测，缓慢加大 注浆压力，一般控制在0. 2?0. 5Mpa；注浆量根据地层加固区需充填 的地层孔隙数量及现场试验来确定；同时也应加强各方面的监测， 以便指导注浆。 建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工 注浆步骤