国外汽车检测技术及发展趋势.pdfVIP

一、国外汽车检测技术及发展趋势 1.国外汽车发动机检测诊断技术。国外采用必威体育精装版技术的汽车发动机分析仪在功 能上更加强大和完善，如美国Vetronix公司生产的 MTS5100型全电脑发动机诊断 检测系统和德国博世公司推出的 FSA750 型发动机综合检测仪等，都代表了当代的 先进技术水平。其具有以下特点：(1)设备功能强大。可用于测量、诊断、数据交换、 信息查询、资料储存以及培训教育等方面，可进行发动机测试、万用测量仪器、发 动机电脑控制系统解码、发动机分析等。(2)主要依靠工业机而不是 PC 机进行数据 采集、计算和数据分析。(3)配备记忆存储功能的数字式示波器。(4)具备诊断和分析 功能。一是能检测发动机喷油脉宽、喷油时刻及点火时刻，以此检测结果来分析发 动机供油系统、点火系统的工况。二是能检测点火系统初级电路、次级电路的电压 波形，评定发动机点火系统的工作状况。三是能检测尾气中 CO、CO2、HC、O2 的含量，从检测到的数据中分析发动机供油系统、点火系统及各种电子传感器的工 作状况。(5)可检测车辆种类广泛：可检测多达12缸的汽油及柴油发动机；可检测触 点式点火系统、无触点式点火系统、全电子式点火系统、带点火线圈的无分电器点 火系统；可检测发动机控制系统、电控柴油喷射系统、自动变速器控制系统、安全 和舒适性电控系统以及电控化油器、废气含氧量及空燃比控制系统等混合系统。(6) 可与检测线联网使用，方便快捷，便于管理。 2 ．国外汽车四轮定位检测技术。四轮定位相关技术在进口汽车检测作业中得 到了广泛应用。究其原因，主要是发达国家的高速公路已形成网络，车辆行驶速度 快，从安全性和车辆行驶稳定性来说，四轮定位检测和调整是非常必要的；另一方 面汽车四轮定位设备调校简单，使用方便，精确度高。在动态条件下测定与调整车 轮定位参数，是车辆四轮定位检测技术新的发展方向。德国SCHENCK（申克）公司 生产的车轮定位台，能根据所检测的车辆自动识别、自动调整轴距，并采用激光无 接触测量，前后轴共同检测和在线调整。该设备测量精度高，后桥测量结果对前轮 调整进行补偿，确保车辆的安全驾驶性能。同时，测量时间短，人性化的设计，确 保了测试人员的安全。是目前国际上最先进的车轮定位检测调整设备。 3 ．国外汽车轮胎测试技术。据统计，我国高速公路的交通事故，约40%是由 于爆胎造成的。造成爆胎的原因很多，其中胎面磨损和胎冠的磨损、裂纹和凹坑是 造成汽车爆胎的主要原因。在我国只强调检测轮胎动平衡，对轮胎胎面及胎冠的磨 损情况只靠目测，而在德国是通过轮胎测试仪来测试轮胎，确定其是否需要更换， 防止出现爆胎事故。其原理是：在轮胎测试仪下方装有摄像头，轮胎装在测试仪上 后，开始测试；测试仪自动将轮胎分为 8 个截面，当轮胎的某一截面旋转至摄像头 位置时，测试仪自动将对轮胎进行充气和泄气；在此过程中，摄像头摄下了轮胎表 面的膨胀和收缩情况；每个截面测完后，计算机将根据摄像情况分析轮胎其膨胀率 和收缩率；如超出标准值，则说明某处截面存在裂纹和凹坑等不正常情况，必须更 换。随着轮胎内置检测芯片的不断普及，对内置芯片数据的相关解码和检测也是未 来轮胎检测技术的发展方向。 4 ．国外汽车制动性能二手车检测技术。随着进口汽车ABS、ASR技术的进 步普及，现阶段的反力式制动检测台已经不能够满足汽车检测的需要，为了在室内 进行相应的制动力检测，国外知名企业先后开发了相应的双轴ABS制动检测台。如 意大利 Simpesfaip SPA(辛波斯法普股份有限公司)制动台及日本弥荣公司开发的 ABS 制动检测台。这一类设备可根据车辆情况自动调整轴距，进行高速的制动性能 检测，并且可根据车辆配置的 ABS 进行 ECU 通讯检测。制动检测完全满足我国 GB7258法规的检测要求。 5 ．国外对汽车排放检测技术及相关措施。为了有效地保护环境，控制车辆的 排放是一个重要的环节。针对此情况，发达国家政府制定了严格的新车排放法规和 标准，同时为保证新车满足排放法规和标准的要求，采取了相应的监督检验机制。 如进口汽车装配线常规检验、强制抽查检验、新车出厂后的监督检验制度、在用车 I/M制度、在用车的排放控制等。通过这些检测手段和措施，车辆从生产到报废中每 一个环节的排放状况都能够得到有效监管，达到了降低排放、保护环境的目的。在 检测制度上，欧洲各国对在用车排放控制主要是通过实行年检制度来保证的。管理 部门并不是通过对在用车进行技术改造或加装排放控制装置来降低在用车的排放， 而是根据车辆生产年代的不同采取相应的标准，即老车老标准，新车新