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化工原理 壳管式换热器选型计算 假定:压载水的温度为15℃，拟利用船舶的主机缸套冷却水进行热交换 （取换热器进口的缸套水温度T1=75℃，出口温度T2=65℃），将压载水加 热 25℃或30℃，其中，压载水的流量为800m3/h。换热器的热缺失可忽 略，不考虑管、壳程阻力压降。要求确定主机缸套冷却水的流量，并选择 一种换热器（常用的，能耐海水腐蚀）。[取污垢热阻 5 2 ] R R 910m k/w d d 1 2 选型运算步骤：  压载水 （海水）密度 =1.02510kg/m3 3 ，定压比热容c =3.8910J/kgk3 。 1 p1  3 3 淡水密度 2 1.010 kg/m ，在10℃～90℃时，其定压比热容几乎没有 变化，可取c 3 。 =4.210J/kgk p2 热源水定性温度 =T T1 2 =7565=70℃。经饱和水的物性表，查得： T 2 2 2  =0.668w mk ， =406.1×2 106 PaS 。 已知，压载水体积流量为： =800m3 h q v1  q 103 压载水质量流量为： q  1 v1 1.025 800222.2kg m1 3600 3600 s 压载水由初温 =15℃，利用主机缸套冷却水分不加热 =25℃，3t t 1 2 0℃，由于两种情形下，冷热流体的温差均不大于50℃，故均可选用固定管 板式换热器进行运算，具体如下: 【1】压载水： =15℃→ =25℃t t 1 2 海水的热导率、粘度比纯水稍低，其阻碍因素比较复杂，为简化运算， 近似认为纯水。 定性温度t152520℃。经饱和水的物性表，查得: 2  =0.599w mk 1  =1004×106 PaS 1 物性参数如下表： 物性 密度（kg/m 3 ） 比热