铁道车辆论文-动车组辅助供电系统浅析.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： 动车组辅助供电系统浅析 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 本毕业设计说明书是针对动车组辅助供电系统的组成与特点做了介绍和分析。井且拿CRH1型动车组做举例对其辅助供电系统的组成、结构及作用进行了详细介绍与分析，此项毕业设计项目，有着清晰的思路与详细的介绍。 首先，光大概笼统的对CRH1型动车组的生产背鼠等进行了介绍.接着对CRHI型动车组的输助供电系统的构成、功能、特点及工作原理做了分析,再接着用自己的话总结和概括,这样有利于像我基础知识不强的同学能更好的学习和理解利用。最后，按照自己做的毕业设计计划树状图，对辅助供电系统的主要元器件IGBT做了介绍，对其一些特性、原理和一些主要注意事项做了介绍。还有一些辅助供电系统的故障做了分析。 关键词：CRII 型动车组辅助供电系统 IGBT 原理特点 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 I 目 录 II 第一章 动车组辅助供电系统 1 1.1动车组辅助供电系统的特点 1 1.2动车组辅助供电系统的构成 1 1.2.1辅助电源系统 1 1.2.2电源分配系统 3 1.2.3辅助用电设备 3 1.3动车组辅助供电系统的功能 4 第二章CRH1型动车组的概述 5 2.1CRH1型动车组概述 5 2.2CRH1型动车组辅助供电系统的构成 6 2.3 CRH1型动车组辅助供电系统的功能 6 2.4CRH1型动车组辅助供电系统的工作原理 7 第三章 蓄电池 9 3.1蓄电池的用途与分类 9 3.2蓄电池的基本名词 9 3.3镉镍蓄电池的工作原理与使用 10 第四章 动车组辅助供电系统的常见故障 13 4.1动车组辅助供电系统故障 13 4.2常见故障分析 14 4.2.1蓄电池匮电 14 4.2.2漏电 14 4.3控制常见故障的措施 16 心得体会 17 参考文献 18 致谢 19 大连交通大学工学硕士学位论文 PAGE 22 PAGE 16 第一章 动车组辅助供电系统 1.1 动车组辅助供电系统的特点 辅助供电系統为动车组除牵引动力系统之外的所有用电设备提供电力的设备及其供电系统，高速列车都是电力牵引列车，电力均来自牵引供电电网，经受电引进入列车变压器原边绕组。主变压器的次极绕组专设有辅助系统供电的辅助绕组。辅助供电系统的动力设备包括:牵引电机风机、空气压缩机、充电机及风机、空天机及各种电动间门、车厢照明及各种服务性电气设备。辅助供电系統还须为列车控制系統提供不同断安全电源，动力车和拖车的辅助系统供电是相互独立的辅助电机和电器供电。每个拖车的辅助供电由动力车提供的单向交流电源AC1000经独立的变-直-交变换产生的三相交流电为自身的空调机。辅助电气设备及照明供电指车的交流电源也可集中由动力车上的整流装置提供的直流500w电源，再经各自的辅助逆变器向辅助设备供电。 动力分散型动车组一般都安列车每个单元组成一个辅助系统。面各种辅助电力设各都普遍采用单相交流电机。供电十分简单，但对电机要求较病。动车组的辅助供电系统还具有以下两个特点:必须从整列车考虑设计，控制母线和主电缆在全列车贯通。辅助逆变器和充电机向轻量化、小体积发展。近年均采用I08T元件和高频电力电子技术,提高效率和可靠性。 中国铁路开行的CRH动车组已知有CRHI. CRH2, CRH3. CRH5,CRHB80A，CR84380B， _CRH6. 中国铁道部将所有引进国外技术。联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。 1.2动车组辅助供电系统的构成 辅助供电系统包括辅助电源系统，电源分配系统，辅助用电设备。 1.2.1辅助电源系统 辅助电源系统由电源供给设备、电源转换设备组成;动车组的辅助供电系统一般由辅助变流器、蓄电池、充电机等组成。辅助变流器由输入滤波器、斩波器、逆变器、输出滤波器和控制单元组成，一般和牵引变流器安装在一个机箱中，蓄电池和充电机提供不停电的应急电源。 输入斩波器:输入滤波器是“变频器输入端专用型滤波器”的简称。 输入滤波器一般安装在电源与变频器输入电源线之间，主要用于抑制变频器产生的传导干扰和辐射干扰，同时具备共模和差模抑制能力。输入滤波器主要用于对电磁环境要求较高的场合，防止变频器工作时，变频器输入端对电网和其它设备产生的干扰。 直流斩波器:直流斩波器乃利用功率组件对固定电压之电源做适当之切割以达成负载端电压改变之目的。若其输出电压较输入之电源电压低，则称为降压式(Buck