铁道车辆论文-铁路货车脱轨制动装置故障分析与优化设计.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： 铁路货车脱轨制动装置 故障分析与优化设计 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 30 摘 要 铁道货车脱轨自动装置自2005年装车运用以来,在多起铁路货车脱轨事故中有效地发挥了作用，大大降低了脱轨事故损失,取得了明显的社会和经济效益。在运用过程中,其安全可靠，性能稳定,能够满足车辆安全运用和检修要求。但随着装车车型的扩大和装车数量的增加,其在运用中零部件的防盗问题日益突出,一些零部件在运用中丢失比较严重。同时，根据铁道部关于延长铁路货车检修周期和使用寿命的要求,一些关键零部件的可靠性需要进一步提高。通过对脱轨制动装置故障调查，对影响脱轨制动装置质量问题进行了分析，分析检修中发现的铁路货车脱轨自动制动装置空气管路漏泄拉环变形、支管漏风、调节杆弯曲、组装间隙超限、连接件故障、型号错装等问题的原因，在阐述该装置的基本结构和作用原理基础上，分析故障原因并据此提出了相应的措施与处理手段，以提高检修质量，减少以至防止故障的发生，确保铁路行车安全。提出了提高源头检修质量、把好运用检修质量等提高脱轨制动装置质量的具体措施，以提高脱轨制动装置检修的源头质量确保其对脱轨安全事故的有效控制作用。 关键词：铁路货车；脱轨制动装置；常见故障；优化分析 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 3667 摘 要 II 8171 目 录 III 16171 引 言 1 3393 第一章 简介 2 26546 1.1 背景和意义 2 29109 1.3脱轨制动阀演变历史 4 4440 第二章 铁路货车脱轨制动概述 6 7260 2.1 脱轨制动装置基本结构 6 5307 2.2脱轨制动装置工作原理 7 6603 2.3脱轨故障调查分析 7 20678 第三章 脱轨制动装置故障及优化设计分析 9 26435 3.1 4205250型敞车脱轨制动装置故障分析 9 1965 3.1.1 故障原因分析 9 30781 3.1.2改进措施与建议 11 30930 3.2脱轨制动阀运用故障 12 26933 3.2.1故障原因分析 12 18140 3.2.2对策及建议 13 20963 3.3空气管路漏泄 13 29579 3.4 支管及支管各连接法兰处漏风 14 31309 3.5连接件故障 15 18180 3.5.1 安装座螺母松动 15 4438 3.5.2 调节杆圆销异型及铆钉铆接不良 15 26286 3.5.3 限位筒圆销异型及铆钉铆接不良 15 14506 3.5.4顶梁限位筒处氧气割伤 15 16349 3.5.5调节杆弯曲或锈蚀以及调节杆螺纹处裂纹 16 6464 3.6自动装置型号错装 16 19669 结 论 17 3277 参 考 文 献 18 12015 致 谢 19 XX学院毕业设计论文 PAGE 1 引 言 货车脱轨自动制动装置（简称货车脱轨制动装置）是货车发生脱轨事故时实行紧急制动的执行机构，是保障铁路货车重载、提速安全的一项重要的新技术。但是，在货车运用中，经常发生支管漏泄、拉环变形、丢失、损坏等故障，使脱轨制动装置失效，给行车安全埋下了隐患。如何提高脱轨自动制动装置作用性能，减少故障发生，保障有效可靠，是摆在货车车辆部门面前的重要课题。 XX学院毕业设计论文 PAGE 15 第一章 简介 1.1 背景和意义 铁路货车制动系统是影响铁路货运安全的关键技术之一，随着铁路运输车辆载重、编组长度的提高，对铁路货车制动系统可靠性提出了新的要求为有效保障铁路运输的安全，实现我国运输装备现代化，须不断采用新材料，新工艺，新技术等方法提升我国制动系统的制造工艺水平。 铁路货运技术是铁路运输的一个重要组成部分，对各国境内及国际间的货物流通、资源配置发挥着重要作用。在一些地域广阔、矿藏丰富，煤炭、矿石等大宗货物运输占较大比重的国家，如美国、南非、澳大利亚、加拿大、中国等，重载铁路技术凸显了巨大的优势，Ｗ其运量大、效率高的特点越来越受到重视，发展也极为迅速。西方发达国家重载铁路的发展始于２０世纪５０年代，到现今己具备庞大规模ｔｉ－Ｗ。美国是开展重载运输较早的国家，其重载线路里程约１６刀ｋｍ，列车普遍由１２０－１５０节车辆组成，总重在１．４￣１．６万ｔ，标准轴重为３２．５ｔ；南非铁路是典型的窄轨铁路，重载线路虽主要集中在民ｉｃｈａｒｄｓＢａｙ煤炭线和Ｓｉｃｈｅｎ－Ｓａｌｄａｎｈａ铁矿石出口线，合计全长不足１５００ｋｍ，但货物运输总量却占整个铁路网络货运量的６２％，长