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新建向莆铁路 JX-2B标
目 录
一、试桩依据 1
二、试桩地点、试验内容及目的 1
三、工程概况 2
四、施工安排 3
五、施工方案 5
六、质量缺陷控制 9
七、桩基检测 10
八.质量保证措施 10
九、施工安全保证措施 11
十、环保水保措施 12
新建向莆铁路JX-2B标
CFG桩试桩施工方案
一、试桩依据
1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
3、《铁路工程桩基无损检测规程》
二、试桩地点、试验内容及目的
新建向莆铁路工程路基 DK1480+628。99~DK1481+290、
DK1481+290~DK1481+370、DK1481+450~DK1481+490、DK1481+570~
DK1481+690、DK1481+770~DK1482+850、DK1484+388。37~DK1485+099
地基处理设计为CFG桩工程,选取DK1480+630~DK1481+000段为试桩
区段(选取其中的5根桩作为试桩)。试桩位置详见“CFG桩试桩桩位
布置图”。
1、成桩工艺试验.检验施工设备以及施工工艺的适用性;获取桩
机配重、混合料投放速度,拔管速度,混凝料坍落度等数据,为施工
工艺的合理选择提供依据;积累现场施工组织与管理经验,磨合施工
队伍与施工机械设备。
2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测,桩身混合料强度检测,
为优化施工参数和混合料配合比提供依据。
3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力,了解桩的承
载性能,为持力层的合理选择提供依据。
4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力
学性能,为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。
5、复合地基承载力试验.获得不同桩长CFG桩复合地基的承载力
和沉降量数据;评价不同方案的加固效果,为确定工程施工方案和质
量控制标准提供依据.
通过CFG桩试桩施工,进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及
设备、工艺,施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌
时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数,通
过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载
中国中铁四局集团
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新建向莆铁路 JX-2B标
力的检测,如达到设计要求,并将试桩总结,报监理单位确认后,方可
进行 CFG 桩施工。
三、工程概况
DK1480+630~DK1481+000 长 370m
CFG 桩采用等边三角形布置,根据设计要求,加固深度穿透软
弱土层,达到下卧层以下 0。5 m,桩径 0.4m,桩顶铺0。6m 厚的砂卵
石垫层夹两层抗拉强度不小于 80kn 的双向土工格栅,桩间距 1。6m,
设计桩长 5~10m,桩身混合料强度设计等级为 28d 无侧限抗压强度
达到 8MPa。
1、地层岩性
本段属冲积平原地貌,地表多水塘、稻田,地面覆土较厚。表层
为软土,表层以下依次为松软土、粉质黏土、粉细砂、细圆砾土.
2、水文地质情况
地表水主要为沟水及大面积分布的鱼塘水,受大气降水补给,水
— 2+ 2+
量随季节变化。经取沟水化验,水质为水质为Cl -—Ca ·Mg 型水。
按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》:在环境作用类别为化学
腐蚀环境时,水中侵蚀性 CO 对混凝土结构侵蚀等级为 H1.
2
地下水发育,主要为砂土及圆砾土层中的孔隙潜水,黏性土层中
含水量微弱,基岩裂隙水
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