财政学9_教学案例-4S店信息不对称案例分析.pdf

《财政学》案例： 店信息不对称案例分析 4S 中国是名副其实的汽车大国。来自国家统计局的数据显示，截至2014 年年 底，中国汽车保有量已经达到1.54 亿辆，比上年末增长12.4%。其中私人汽车保 有量1.25 亿辆，增长15.5%。在汽车保有量逐年上升的同时，汽车维修保养的市 场规模也日益扩大。目前，由于我国汽车平均车龄较小，大部分汽车处于质保期 内，因此 店成了车辆维修保养的首选。某证券公司研究报告显示， 店承修 4S 4S 了全行业约 的业务量。然而近几年来， 店不断被爆出“潜规则”，不少消 60% 4S 费者抱怨被 店“忽悠”。根据中国消费者协会统计,2014 年全国消协组织共受 4S 理汽车相关投诉超过 万件其中涉及售后服务问题就有 件。 2.6 , 4111 2015 年央视3·15 晚会，汽车成为曝光重点之一，而曝光的第一案便指向汽 车 店。大量消费者投诉 店在车辆维修和保养时存在猫腻，如故意虚报和夸 4S 4S 大车辆的故障程度，坑骗消费者并从中谋取暴利。为了弄清真相，央视记者设置 相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份先后22 次对东风日产、上海大众以及奔驰的 店售后维修进行体验式调查。一个简单的 4S 汽车故障，如点火线圈插头松动，对于一个普通的维修技工来说，只要将插头 拧紧，重启系统就可以修复。但在这些 店，却要消费者更改火花塞等各种大 4S 修，其中奔驰维修费报价近万元。调查结果发现 ，他们遭遇小病大修的次数高达 次，比例占到 。除了小病大修， 店还存在以换代修、捆绑搭售零配件、 46 73% 4S 过度保养等不透明不规范的行为。 4S 店之所以大胆玩 “猫腻”，很大程度上是因为卖者与买者之间存在信息 不对称。一方面 ，由于汽车本身结构复杂 ，大多数车主缺乏相关维修知识 ，汽车 一旦出现故障就不得不依赖专业的维修店。另一方面 ，我国的 店基本上都是 4S 整车制造企业的经销商 ，不仅经营汽车销售业务，而且提供售后服务。出于经济 利益的考虑 ，车企只愿意将维修技术信息提供给 4S 店，不向其他独立的第三方 维修店 （如快修店）和消费者公开技术信息。这就大大限制了消费者的选择范围 4S 店就可以利用信息上的优势漫天要价 ，坑骗消费者。 信息不对称问题造成的效率损失显而易见 ，那么应该如何解决呢？虽然市 场本身在一定程度上具有克服这种效率损失的能力 ，只要市场竞争在起作用 ， 竞争就会保护消费者的利益，因为从长远看 ，为车主提供满意的服务和 店利 4S 润最大化的目标是一致的。企业间的相互制约也可在一定程度上解决这一问题。 此外 ，诸如央视3.15 晚会的媒体曝光可以为消费者提供信息，增强识别和判断 能力。但是，车企往往对 店的竞争对手（独立第三方维修店）设置信息壁垒 ， 4S 因此消除信息不对称的问题不能单靠市场竞争的力量。 汽车维修保养信息不对称问题需要政府采取公共管制手段加以解决 ，信息 管制就是一种非常有效的措施 。 年 月 日，交通运输部、国家发改委等 2014 9 18 10 部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》（交