站场扶壁式挡土墙专项施工方案(原稿).docxVIP

新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 标扶壁式挡土墙专项施工方案 0 目 录 一、编制依据 0 二、编制原则 0 三、适用范围 1 四、工程概况 1 五、 组织布置及资源配置 2 5。1、管理人员配置 3 、架子队主要劳动力配备 3 、主要机械设备配备表 4 六、施工工艺及工法 4 、工艺流程 4 、施工工法 4 6。3 质量验收标准 9 6。4 施工着重事项 11 七、质量保障措施 13 7。1 质量保证体系 13 7.2 外观质量保证措施 14 7。3 总体质量保证措施 17 八、危急源的识别与分析及预防措施 19 8。1 危急源的识别 19 8。2 危急源的分析与预防措施 19 九、工期保证措施 21 9。1、加强施工组织的动态管理 21 9.5、外部环境保证 22 十、安全文明、环保保证措施 23 10。1 安全文明施工 23 10.2 环境保护 23 西渡站场扶壁式挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、怀邵衡施变(站)-202 《DK290+189~DK290+311 扶壁挡墙设计图》、 《DK290+189～DK290+311 扶壁挡墙结构图》； 2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 3、国家、铁道部现行的铁路客货共线技术标准、设计规范、施工技术指南及其验收标准。 4、参考标准 ⑴怀邵衡施变（站）—202《DK290+189～DK290+311 扶壁挡墙设计图》、 《DK290+189～DK290+311 扶壁挡墙结构图》； ⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202—2008）; ⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ 210—2005）; ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424—2010)； ⑸《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003); ⑹《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB ⑹《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB 10302—2009 J945-2009). 二、编制原则 (1）坚持施工安全、工程质量、合理工期、成本可控、技术创新五位一体,精心组织，精心施工. 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与有用性相结合的原则。 整体推动，均衡生产，确保总工期的原则. 保证重点，突破难点，质量至上的原则。(5)保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合. 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 标扶壁式挡土墙专项施工方案 PAGE 1 （6）强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。(7）优化资源配置，实行动态管理。 (8）文明施工,保护环境. 三、适用范围 本专项方案仅适用于新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 标二分部西渡站场DK290+189～+311 右侧扶壁式挡土墙施工。 四、工程概况 1、新建怀邵衡铁路HSHZQ—8 标二分部西渡站场DK290+189～+311 右侧扶壁式挡土墙，位于湖南省衡阳县新建怀邵衡铁路西渡站范围内。该段扶壁式挡墙防护长度为 122m，共 15 节，墙高均为 9.2m，顶宽 1。1m, 扶臂净距 3。2～4。05m，扶肋宽 0.8m.单节长为：7。5m 两节,8m 九节，8。5m 两节，9m 两节,设计为C35 钢筋混凝土结构.扶壁式挡墙基础为原地面下换填掺 5％水泥的级配碎石，加钢筋混凝土承台结构形式（承台底设厚度为 10cm 的混凝土找平层）。设计共用C35 混凝土 2578m3，钢筋 276。68t。 该段扶壁墙每节承台相接的处，以及第 1、15 节承台两侧在挡墙内侧的承台位置预留站房立柱孔（直径1。2m）,共计 16 个.每个站房立柱对应位置预留站房横梁预留槽，槽口尺寸为高 2.4m、厚 0.8m,宽度 1.2(1。9） m。(3—4 节、12-13 节挡墙接缝处宽度为 1。9m，其余为 1。2m） 第 3、4、5、6、7、9、10、11、12、13 节挡墙外侧承台需预留雨棚预留孔，（直径 1。2m),共计 10 个。 在第 14 节挡墙承台需预留电梯基坑孔，在挡墙顶需施工电梯挑板。 挑板尺寸为:挑出 1。393m，板厚 0.8m，板宽 3.2m。 依据《西渡站扶壁式挡墙墙后排水问题说明》:DK290+189～+311 右侧扶壁式挡土墙背面下部防渗层以上距离地面30cm 处设置φ20cm 的PVC 管泄水孔，保证泄水管高于外侧排水沟，其排水坡为 4%，使水能够顺利排出,泄水管依据 2m 间距布置；遇到与扶肋冲突时可适当调整泄水孔的间距。依据《（桩基)悬臂式、扶壁式挡土墙设计图（二）》中要求，在墙背同时设置TGDG260 土工格栅拉筋及袋装砂加砾石