隧道监控量测方案.docx

新建金华至宁波铁路站前工程JYZQSG-5标段 新建金华至宁波铁路站前工程JYZQSG-5标段 隧道监控量测实施方案 PAGE 4 PAGE 4 PAGE PAGE 4 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1编制目的、依据、适用范围 1 1.1编制目的 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 1 1.4适用范围 2 2工程概况 2 2.1隧道概况 2 2.2量测工期安排 2 2.3隧道围岩量测断面信息汇总表 2 3监控量测目的 2 4 监控量测体系 3 4.1监控量测机构 3 4.2作业程序 4 4.3监控量测措施 5 5 监控量测计划内容 6 5.1 量测计划 6 5.2监控量测要求 6 5.3监控量测的分类 7 5.4监控量测方法及要求 8 6必测项目监控量测作业 8 6.1洞内外观察 8 6.1.1洞外观察 8 6.1.2洞内观察 9 6.1.3净空变形量观察 9 6.2必测项目测点布置 10 6.2.1地表沉降 10 6.2.2拱顶下沉及净空变化量测 12 6.3必测项目的量测频率 14 6.4测点保护措施 15 7 监测管理值 16 7.1管理等级判定及对应措施 16 7.2变形总量管理值 16 7.3变形速率管理值及处置措施 17 7.4初期支护表观现象 17 7.5变形时态曲线特征 18 8监测数据的分析和预测 18 8.1监控量测数据分析处理 18 8.2信息反馈与工程对策 22 8.3建立快速信息反馈渠道 23 8.4监测信息反馈程序 23 8.5信息反馈设计的主要内容 24 9 初期支护监测结果异常的处理 24 10 监控量测人员及设备 25 10.1监控量测小组 25 10.2 监控量测仪器 26 10.3运行环境规定 27 11监控量测工作质量的保证措施 27 12安全要求及环保措施 28 12.1 安全要求 28 12.2环保措施 28 13附件 29 附件13-1 测量小组人员证件 30 附件13-2 测量仪器检定证书 35 附表13-1 隧道围岩量测断面信息汇总表 41 附表13-2 隧道净空变化量测记录表 49 附表13-3 拱顶下沉量测记录表 50 附表13-4 地表下沉量测记录表 51 附表13-5 开挖工作面地质状况记录表 52 PAGE 21 1编制目的、依据、适用范围 1.1编制目的 为确保铁路隧道施工安全，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，规范铁路隧道施工监控量测标准化管理，特编制本标段隧道监控量测方案。 1.2编制依据 （1）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）； （2）《铁路隧道监控量测控制标准化管理实施意见》（工管函[2014]92号）； （3）《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9653-2017)； （4）金甬铁路相关施工设计图。 1.3编制原则 （1）确保工程质量及合同工期； （2）遵循经济、有效、可行的原则； （3）确保施工安全及结构的长期稳定性； （4）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据； （5）确定二次衬砌施做时间； （6）监控工程对周围环境影响； （7）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据； （8）通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。 1.4适用范围 本监控量测方案适用于新建金华至宁波铁路站前工程JYZQSG-5标段尚武村隧道施工。 2工程概况 2.1隧道概况 尚武村隧道进口里程为DK125+100，出口里程为DK134+564，隧道全长9464m；隧道埋深一般为0～350m,最大埋深约495.5m。尚武村隧道DK125+100～DK133+260里程（长8160m）坡度为5.1‰，DK133+260～DK134+564里程（1304m）坡度为-3‰。隧道洞身左线DK133+815.974～DK134+564段位于R=4500的曲线上，其余地段均位于直线上。隧道Ⅱ级围岩长7245m（76.55%），Ⅲ围岩长1515m（16％），Ⅳ级围岩长610m（6.45%），Ⅴ级围岩长94m（1%）。 2.2量测工期安排 根据施工进度安