汽车使用性能与检测课件.pptVIP

* * 2.发光强度要求 机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表中的要求。测试时，其电源系统应处于断电状态。 机动车类型 检查项目 新注册车 在用车 一灯制 二灯制 四灯制① 一灯制 二灯制 四灯制① 三轮汽车 8 000 6 000 — 6 000 5 000 — 最高设计车速小于70km/h的汽车 — 10 000 8 000 — 8 000 6 000 其他汽车 — 18 000 15 000 — 15 000 12 000 摩托车 10 000 8 000 — 8 000 6 000 — 轻便摩托车 4 000 — — 3 000 — — 拖拉机运输机组 标定功率＞18kw — 8 000 — — 6 000 — 标定功率≤18kw 6 000② 6 000 — 5 000② 5 000 — 前照灯远光光束发光强度最小要求（cd） ① 采用四灯制的机动车，其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。 ② 允许手扶拖拉机运输机组只装一只前照灯 * * 五、前照灯检测仪使用注意事项 不同形式的检测仪有不同的使用方法，所以在使用前，用户应先仔细阅读产品的说明书及相关资料，掌握正确的使用方法。一般应注意以下几个问题： 1.按产品说明书的要求，正确地安装设备（例如场地的要求、检测距离的要求、平行度和垂直的要求、高度的要求等）。例如前述全自动前照灯检测仪，因为底箱被安置在导轨上作左右移动，所以必须保证导轨的平直度，前后导轨的水平度，前导轨与行车方向的垂直度等，并要正确地浇灌地基基础。在导轨上安装仪器时，要保证移动灵活，无阻碍。光接收箱尾部的水准泡应指示在水平位置，并保证有3m的检测距离。 * * 2.正确地连接电源和各种线缆。由于前照灯检测仪在检测时要在前照灯之前移动，因此，线缆应有足够的长度和适当的防护措施。在使用计算机接口时，要注意正确使用仪提供的接口信号，并正确地进行连接。 3.在仪器使用前应检查各指示计的零位是否漂移，受光器的受光面是否蒙尘或受到污染，追踪光轴式检测仪应对仪器的跟踪性能作周期性的校准。 4.要注意避开外来光线的影响。对于四灯制的车辆，在检测时必须将同侧的两只前照灯遮蔽住一只再进行测量，然后再交换测另一只。 5.按产品说明书的要求，制订相应的操作规定，正确操作仪器。在采用计算机控制时，其控制软件必须正确实现这些操作规定，同时还应考虑其实时性，功能可扩展性，以及故障处理等方面的需求。 * * 第七章 汽车的舒适性 汽车的舒适性是指行驶中的汽车对其乘员身心影响程度的评价。舒适性的好坏，主要取决于行驶平顺性、噪声、空调调节和居住性等因素。 * * 第一节 汽车行驶平顺性 学习目标： 能正确叙述汽车行驶平顺性以及改善途径。 * * 一、汽车振动及传递 行驶中的汽车是个复杂的“振动系统”，振动主要是由行驶路面的凹凸不平、高速旋转的轮胎和传动轴以及发动机的扭矩变化而激发的。这些因素引起的振动大多与车速有关，尤其是路面凹凸不平引起的振动，随着车速的变化，振动的频率和强度也会产生相应的变化。 因路面、轮胎产生的振动，先传到悬架，受悬架自身的振动特性影响后再传给车身，通过车身传到乘客的脚部，同时通过座椅传给乘客的臀部和背部，还通过转向系，以方向盘抖动的形式传到驾驶员手部。 因发动机、传动系产生的振动，通过支承发动机、变速器和传动轴的缓冲橡胶块，经衰减后传给车身，再经上述途径传到人体各个部位。 汽车行驶平顺性，是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。因此，平顺性主要根据主观感觉的舒适性来评价。 * * 二、人体对振动的反应 机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、强度、作用方向和持续时间，而且每个人的心理与身体素质不同，对振动的敏感程度有很大差异。人体对上、下振动忍耐性最强，其次是前、后振动，对左、右振动最敏感。人体上、下振动的共振点大约在4~8Hz，水平振动的共振点大约在1~2Hz。如果在共振点上加振，人的抗振能力会严重下降。 研究汽车平顺性实际上要解决两方面的问题：一是如何避免汽车这个“振动系统”的共振现象；二是使“振动系统”输出的振动频率避开人体敏感的范围，振动加速度不超过人体所能承受的强度。 * * 三、汽车行驶平顺性的评价指标 1.平顺性评价指标 ISO 2631用加速度均方根值给出了人体在1~80Hz振动频率范围内对振动反应的三个不同感觉界限：舒适－降低界限TCD、疲劳－工效降低界限TFD和暴露极限。 舒适－降低界限TCD与保持舒适有关。在此极限内，人体对所暴露的振动环境