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第 第 PAGE 10 页 共 15 页 企业工匠事迹材料 4 篇可参考 【篇一】 在工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术，称为? 工程测量? 。按工程建设的进行程序，工程测量可分为规划设计阶段的测量，施工兴 建阶段的测量和竣工后的运营管理阶段的测量。可以说，测量 是工程建设的? 灯塔? 。 他叫 xx，现任 xx 集团城建公司 xx 轨道交通 2 号线一 期土建 4 标项目测量班长，是? 灯塔? 的守护人。 2008 年入职至今他已从事测量工作十余年，每天穿着雨鞋往返于工地和项目部之间，在他的脸上，你或许能看到一份 坚定、一份成熟。 埋头干、不服输 从 xx 技校工程测量专业毕业， xx 职业生涯中的前三年几乎是在扶棱镜杆中度过的，但这丝毫没有动 摇过他的决心 —— 在工程测量这条路上? 一条道走到黑? 。 谈起第一次独立放线时的情形，他总觉得又好笑又惭愧： ? 一个多小时，没有放对一个点，除了同伴的抱怨，连施工队的工人都在笑话我? ，说到这里，他无奈的笑着摇了摇头。? 不过，我是个不服输的人，越是如此，越是激发了我一 定要干好工作的决心。经历那次失败的放线之后，我静心反 思，通过问师傅、问同事，打破砂锅问到了底，查百度、看书 籍，不断学习测量知识，逼着自己把测量工作的每一个细节弄 明白。很快 我就认识到，没有什么可以阻止梦想生长，只要肯学、肯钻研、肯尝试、不逃避，就没什么可怕的。? 来到xx 地铁 2 号线项目后，面对全新的南方 CASS(计算土方 量 )、科傻平差等工程软件，他同样没有认怂，不分昼夜、废寝忘食的守着电脑研究，终于熟练掌握，成为了软件操作上的 高手。他当起了导师，有了自己的一群徒弟，他会将自己所掌 握的专业知识倾囊相授。他说： ? 我不会管什么‘教会徒弟饿死师傅’，让更多的人加入 我们测量精英团队，是企业的财富，更是我们所有测量人的荣 光。? 的确，测量工作又苦又累，并且在职业发展上看起来 似乎没有其他岗 位那么畅通，比较容易触碰? 天花板? ，对 此，xx 很坚定： ? 既然选择了，就一定不后悔。我一直都有个愿望，希望我干测量干到退休，毕竟，什么工作都要有人去做。? 腿虽软、行却坚 因为对待工作认真负责，总是冲在攻坚克难的第一线，同事们习惯称 xx 为? 拼命三郎? ，可? 拼命三郎? 也 有腿软的时候。为使隧道地面与地下建立统一的坐标体系和高 程基准，需要进行联系测量，这项工作要将测量仪器悬空架设 在深 25m 的竖井口。站在悬空 25 米高仅容站下一个人的钢拱 架上，谁站久了都会头晕目眩、双腿发软，更何况还要架设棱 镜。平时，在平地上完成这项工 作需要几分钟，而这一次， 他花了半个小时。不停的调平对中、不停旋转 90 度检验对中情况，熟悉测量的人们明白，这项工作需要注意力高度集中， 不能有任何轻微乃至一丝一毫的震动，? 说不怕那是假的，从 小到大，真没有因为啥事腿软过，但是那一次，从钢拱架上下 来之后，我的腿一下子就软了。? 在他的意识里，自己作为测 量队中的? 老大哥? ，环境越差的地方、危险越大的地方，越 需要他以身作则，带头冲在前面。 新领域、善作为 施工中，对于测量精度的要求是非常高的，尤其是地铁隧道测量，对于之前从未涉猎过地铁测量的xx 来说，他并不为难。为了让 xx 地铁 2 号线项目隧道按照设计线路掘进，每隔两三个月他就会带领自己的测量团队，在 不影响施工进度的情况下白天测地面的控制网，晚上测量洞内 的控制网，数据步步验算、严密评差，为隧道建立了精度极高 双导线网，用? 灯塔? 照亮了隧道深处，确保了隧道施工进 度。 经过三年的不懈努力， xx 地铁 2 号线在 2019 年 1 月顺利贯通，最大贯通误差为△ X=2cm；△ Y=1cm；△ H=1.5cm。这些数据化作亮眼的业绩，为 xx 在地铁隧道测量 工作中交上了一份令自己、令项目、令业主、令企业满意的答 卷。 【篇二】 他 47 岁，黑黑的皮肤，见人时常一张 笑脸， 可干起工作来脚踏实地、雷厉风行，他就是中国 xxxx 集团物资有限公司金属结构厂的焊工班班长 xx。 一直以来， xx 扎根厂区，以厂为家，把普通的岗位工作当作人生修行，从拿起焊枪的那一刻起，他的人生就和焊工— — 这个普通而平凡的工作岗位连在了一起。 勤学善思肯吃苦 1991 年， xx 怀着对未来美好的憧憬和追求，成为一名电焊工人。为尽快掌握焊接技术，他用心揣摩 焊接工艺技术，将关键环节认真记录在随身携带的小册子上， 遇到不懂的地方虚心向他人请教。就这样边干边学、以干促学，他很快掌握了多方面的焊接技能，成为一名能够独当一面 的电焊能手。 在参建广深港益田路立交桥项目的时候，由于现场工期紧 任务重，项目上专门组建了焊工? 尖刀班?