起重吊装专项施工方案-最终.docx

表 B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：XX 工程 编号：BXX8 致：XX 工程项目监理部 ： 我方已完成 XX 工程起重吊装 （专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。附：起重吊装专项施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年 月 日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）： 建设单位 （盖章） 建设单位代表（签字） 年 月 日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 XX 工程项目 起重吊装专项施工方案 编制： 审核： 审批： XX 项目经理部XX 年 X 月 XX 日 XX XX 项目经理部起重吊装专项施工方案 1 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 工程概况 1 编制依据 1 安全生产管理目标 2 编制目的 3 适用范围 3 主要工程数量 4 施工方法 4 钢筋笼吊装方法 6 钢丝绳的选用计算 8 起重量及吊车的选用计算 9 起重高度计算 11 大型设备吊装作业保障措施 13 组织保障 13 制度保障措施 14 技术保障措施 15 机械设备保障措施 15 人员保障 15 吊装作业具体安全措施 16 场地及道路 16 机械设备 16 作业人员 19 吊车倾覆应急预案 23 事故类型和危害程度分析 23 应急处置基本原则 24 组织机构及职责 24 处置措施 28 应急物资与装备保障 28 起重吊装专项施工方案 工程概况 XX 交叉口，终点为 XX 交叉口，全长约 26.0km。主线建设规模为双向 6 车道，设计速度为 60km/h；地面辅道规模为双向 6 车道，设计速度 40km/h，红线宽度为 44-50m。工程采用主线高架+ 地面辅道的形式，高架桥标准段全宽 25.5m，双向六车道，单向双车道匝道标准宽度 8.5m，上部结构采用钢混结合梁、钢箱梁和简支钢混组合梁结构，下部结构桥台采用薄壁台，桥墩采用花瓶墩（即 Y 型墩），墩台采用桩基础。 为加快项目进展，业主划出两段试验段先期进行施工，具体为 XX 一：起点 XX 桩号 K0+000 至终点 XX 桩号 K2+400,工程规模为主线路线长度 2400m（不含匝道和立交只施工主线）;XX 二：起点XX 桩号 K20+740 至终点 XXK23+220,工程规模为主线路线长度2480m（不含匝道和立交只施工主线）。 编制依据 《中华人民共和国国家安全生产法》2014 年 12 月 1 日实施 《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第 393 号）； XX XX 项目经理部起重吊装专项施工方案 PAGE PAGE 2 国家、相关部委，和内蒙古自治区其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件； 《内蒙古自治区重大市政工程施工安全技术风险控制规程》 （5）(建质[2009]87 号)危险性较大的分部分项工程安全管理办法； 《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第 166 号）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 《XX 施工图设计文件》； 《钻孔灌注桩施工规程》； （ 10 ） 《 城市桥梁工程施工与质量验收规范》（ CJJ2- 2008）； ）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ GB50204- 2002）； 《建筑施工手册》（第 5 版）； 施工现场调查资料； 我单位施工管理水平及任务分工。 安全生产管理目标 安全管理方针：安全第一，预防为主，综合治理；以人为 本，健全机制；强化管理，杜绝事故。 安全生产管理目标： 确保实现安全零死亡； 杜绝安全生产责任事故； 杜绝火工品及带压容器爆炸事故； 消灭运输及吊装安全事故； 杜绝责任交通事故； 创建安全生产标准工地；实现安全生产达标。 编制目的 为了深入贯彻国家安全质量法律法规，保证建设工程中大型设备吊装过程中的安全, 需对过程中可能出现的吊装事故实行有效控制，保证人员、设备、机械的安全，减少对环境造成的污染，将损失降低到最低限度，依据大型起重机械安全管理规定，特制定大型设备吊装安全措施。 XX 集团承建的 XX 市 XX 工程，施工条件复杂，需吊装施工种 类多，为保证各种钢筋笼、承台模板和钢筋、墩身模板和钢筋以及其他小型材料及构配件吊装作业人员、机械安全，编制本方案。 适用范围 XX 工程项目钻孔桩钢筋笼、承台模板和钢筋、墩身模板和钢筋 以及其他小型材料及构配件等吊装和安装，本方案以一次最大吊装钻孔桩钢筋笼进行编制。 主要工程数量 主线 1