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汽车保养项目
一、收车后应检查保养主要项目
检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
在严冬季节,如冷却系中未加防冻液时,应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开,把冷却水放尽,并做短时间的发动,将水排净,以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动, 察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。
检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母,察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。
二、车辆一级保养项目
一级保养作业完成后,应达到车容整洁,连接牢固,三滤通畅,不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
车辆一级保养的清洁作业项目有:清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、
保养空气滤清器。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物,转动 滤清器手柄
圈,清洗机油滤清器,根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。三、车辆一级保养润滑作业项目
检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面,按规定加添润滑油。车辆各部
分油嘴配备齐全、有效,按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。
四、车辆一级保养检查紧固作业项目
检查转向器、横拉杆、直拉杆,各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动阀、制动管道有无漏气,检查液压制动主缸的制动液面高度,按规定添加制动液。检查调整离合器踏板,制动踏板的自由行程,检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查轮胎气压,并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳,疏通小盖通气孔,补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常,各种仪表的工作是否良好。
定期保养的项目种类很多,而各车厂所保养的项目亦大致相同。
在定期保养的项目中有很多项目在正常行车状态下是不易损坏的,故只需予以 检查即可,如:轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙 及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统、电动车窗、天窗、后视镜、灯光、雨刷、喇叭、天线、中央控制锁、电瓶液、冷气压缩机皮带、分电盘盖及分火头、高压线、点火正时、怠速及废气、动力转向系统、汽油管、传 动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽(底盘检查)、轮胎及轮盘、车轮轴承、前刹车来令片泵油管、减速二次空气吸入系统、积极式曲轴箱通风系统、蒸发废气 控制系统、进气温度控制系统、触煤转化器及含氧感知器等,以上这些设备在检查 后如有损坏(不正常),保养厂才会予以更换或调整。
新车在行驶1000公里时,便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油,因为新车的所有零件为全新组合,故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合,例如:活塞和活
塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣,而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。
火花塞的更换大约2万公里一次,有些车厂则是3万公里更换一次。
有些项目的里程数(或时间),达到时只需加以润滑即可,如:门扣、节气门及电桩头;而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁,之后每1万公里再予以清洁一次;另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数(或时间)一到便需更换的,如:引擎机油在第1千公里时便需更换一次,而后每5千公里再予以更换;机油滤清器一样在1千公里时便更换一次,而后每1万公里再更换一次;变速箱油在1千公里更换一次后,每2万公里再予以更换一次;水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查,但每2万公里时便需予以更换;空气滤清器每2万公里更换一次(每5000公里保养厂会帮您做清洁);汽油滤清器每2万公里更换一次;火花塞每1万公里保养厂会予以检查一次,3万公里更换一次;刹车油每4万公里更换一次; 发电机皮带及动力转向泵皮带每5万公里更换一次;正时皮带每7万公里更换一次。
二手车,如果比较便宜的,4、5 万元的车吧,按照二手捷达来说:(好的车更
贵)
保险一年:可以只投个交强险,1500 左右吧。(如果再保点儿别的,总共
要 3000 来元)。
检车费用:170 元左右。
保养:一年 5000 公里的话,基本正好一次保养,更换三滤和机油,费用在
200 多元。
其他保养(因为助力油、防冻液、刹车油这些基本 2-3 年换一次,这算到一年内):150 元。
雨刷:一年基本可以换一副 50 元够了。
轮胎:5 年左右换 4 个,这算一年内要 400 元
其他零七杂八的维修更换:至少 500 元
罚单和违停:按照 2 次违章 2 次违停,500 多元
停车费:不同地方不一样,到很多地方停车要缴费,单位和小区外停车也大多收费了,按照每年 1000 元不过分
刮碰:小的刮碰赔偿和补漆等,无论
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